南區巴士970脫班達4成 巴士公司話請唔到人

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困擾南區居民多年的巴士脫班問題至今仍未解決,今日南區區議會會邀請巴士公司及運輸署商議解決。有區議員批評自南港島線通車後,新巴及城巴行駛港島南區路線的巴士數目大減,舒緩該區交通擠塞,但仍嚴重脫班,有路線達4成班次脫班。惟過往巴士公司只歸咎車長人手不足,但沒實際解決問題,又批評運輸署「有牙老虎唔識咬」,責成巴士公司處理脫班問題。新巴及城巴方面指,已積極加強人手改善脫班問題。

據南區區議會交通及運輸事務委員會文件顯示,自兩年前南港島線通車,新巴多條路線仍脫班嚴重。在去年年底運輸署調查發現,970號線(數碼港-蘇屋邨)脫班尤為嚴重,下午繁忙時間班次僅及正式班次的六成,原訂的十班車只能開出六班,四成班次脫班。而今年調查發現新巴38(置富花園-北角碼頭)、42號線(華富邨-北角碼頭)下午至晚上繁忙時間亦有約兩成班次脫班。

南區區議員柴文瀚表示,該區區內過去一直有巴士脫班問題,特別上下班繁忙時間居民叫苦連天。巴士公司一直稱巴士車長不足和香港仔隧道交通擠塞所致,但自南港島線通車後,新巴及城巴共減少58輛行駛港島南區路線的巴士,但脫班問題依然嚴重。他批評,巴士公司多年來並無兌現承諾,實際解決人手不足以處理脫班問題,只因應投訴調配人手,「如A線有人投訴脫班,就從B線調走人手,但就輪到B線被投訴」。

(資料來源:南區區議會)

柴又指,運輸署監督巴士解決脫班成效不彰,「該署回覆都是搬字過紙,問題一直無解決」,並無著使巴士專營權,責成巴士公司處理脫班問題,如同「有牙老虎唔識咬」。他建議,運輸署趁新巴專營權中期檢討將至,下令新巴在指定時間聘請足夠車長以減少路線脫班。

《香港01》記者向經營新巴及城巴的「新創建交通服務」查詢,發言人回覆指,已經將有關問題書面回覆區議會。翻查區議會文件,新巴表示,已密切監察南區巴士服務的表現及班次穩定性,並採取多項措施改善員工待遇,以挽留現職員工及吸引新人入行,包括提升迎新獎金至17,000元,提高兼職車長薪酬由每小時 70 元上調至 80 元等。



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