【沙中線】港鐵承認會展站臨時鋼支撐不符圖則 高出水平約0.8米
撰文：鄭秋玲
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沙中線會展站被揭發承建商未有按圖則要求擺放最後一層的橫向工字鐵，惟早前在新補裝的工程中再發現到施工問題。港鐵回覆《香港01》查詢，承認於6月22日發現，承建商在灣仔會展中心中庭底部的工程中，最後一層的臨時鋼支撐高出原先水平約0.8米，但肇事位置非傳媒報道指的前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地。由於不符合原先圖則設計，港鐵並於25日向承建商發出「不合規格通知書」，及向管理層和政府部門通報，上周二（7月3日）已將承建商完成的「設計檢視報告」，提交予政府，確認事件並沒有對橫向支撐架結構造成影響。
沙中線會展站地盤。(資料圖片/余俊亮攝)
臨時鋼支撐高出0.8米
港鐵表示，於6月22日，留意到承建商於灣仔會展中心的中庭底部工程，在安裝第7層，即最後一層的臨時鋼支撐，高出原先設計的水平約0.8米，上述位置非傳媒報道所述的前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地，事件亦與前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地的挖掘深度並無關連。
已向承建商發「不合規格通知書」
因為位置較原先設計的水平為高，所以當時工地環境並無安全影響，由於施工與圖則不符，港鐵已即時於同日要求承建商依照圖則施工，並於6月25日向承建商發「不合規格通知書」，及通報管理層與相關政府部門。
已向政府提交「設計檢視報告」
港鐵指，承建商已完成有關的「設計檢視報告」，確認事件沒有對橫向支撐架結構造成影響，工地狀況穩定及安全，並於7月3日，將有關的「設計檢視報告」提交予政府相關部門，港鐵一直有以儀器監察工地安全，確定工地一直穩定及安全。
港鐵會按合約，以嚴肅的態度處理該類不合規格個案，並會密切留意承建商修復工程的進度。
