【巴士車禍檢討】九巴擬為巴士安裝電子穩定系統 最快2019年實行

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香港專營巴士服務獨立檢討委員會今(11日)繼續召開第12節聽證會,九巴管理層第三日出席作供。

今年2月大埔發生九巴致命車禍後,九巴董事會特別委員會曾建議巴士公司在新購入的雙層巴士上,都必須安裝電子穩定系統(ESC)以改善安全。

九巴代表指,因型號問題,未來最多只有約半數巴士可以安裝ESC系統,最快2019年開始為舊車加裝。

香港專營巴士服務獨立檢討委員會今(11日)繼續召開聽證會(資料圖片/羅君豪攝)

九巴車務總監梁健宏表示,九巴董事會特別委員會曾建議所有巴士都要安裝電子穩定系統(ESC),但他指出因為部份巴士型號太舊,只有歐盟五期或以上的型號才能夠安裝ESC系統,九巴實際上未能做到全數安裝ESC系統的安排。

但他表示由明年開始,從歐洲製造商購入的歐盟六期新巴士都會設有ESC系統。委員會的文件指出,ESC系統可以幫助巴士公司監察巴士的實時狀況,包括車速、位置、有否急剎加速等,必要時更可以遙控巴士的限速器。梁健宏指,會逐步落實ESC系統的運作,現時在指定限速路段如果已安裝系統的巴士出現超速,車長的控制版面上將會有提示要求減速。梁健宏稱已與製造商研究系統,亦將在其他歐盟5期舊款巴士加裝新系統,預計九巴超過一半巴士都可加裝新系統。

九巴有21架巴士設有ESC系統

他表示,九巴現有21架已設有ESC系統的巴士,在大埔公路車禍發生後,九巴已向兩間歐洲巴士製造商要求新巴士安裝ESC系統,當中一間製造商回覆稱明年起,九巴的新巴士都將有ESC系統,而九巴亦可逐步在舊車加裝系統。

九巴董事總經理李澤昌亦披露,九巴亦正研究會否在所有巴士上應用「Geo-fencing」系統,意指如果在指定限速路段巴士有超速的情況,該系統會自動取代(Takeover)車長位置,進行減速或剎車的動作。李澤昌指,因為不知道車長被系統取代駕駛時會有甚麼反應,所以九巴方面仍在探討是否能夠實行。



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