【巴士車禍檢討】急彎車速限制計劃 九巴:要求車長學校課程提示

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香港專營巴士服務獨立檢討委員會今(11日)繼續召開第十二場聽證會,九巴管理層再度作供。九巴向委員會提交針對29個彎位車速限制的行動計劃(Action Plan),包括要求所有車長需觀看提高安全駕駛意識的短片,也要求車長學校和訓練導師在課程中要作安全提示等。

九巴主席梁乃鵬指,九巴培訓及服務質素管理部2014年曾經向內部發出電郵建議,在所有巴士總站、車廠貼上提示安全駕駛的海報,而時任董事總經理何達文當年承諾會實行。但最終計劃為何沒有落實,他表示並不知道,承認自己都有這個疑問。

九巴主席梁乃鵬 (右二)指,九巴培訓及服務質素管理部在2015年4月曾經向內部發出電郵建議,在所有巴士總站、車廠貼上提示安全駕駛的海報,而時任董事總經理何達文同年承諾會實行。 (資料圖片/林若勤攝)

政府委托的資深大律師鄧樂勤其後引用一份九巴內部電郵,當中指九巴早在2014年12月其實早已考慮過推出措施處理安全駕駛的問題,鄧遂向九巴管理層提出疑問,指在2014年8月至2015年2月間,九巴究竟有否作出任何行動支持有關行動。九巴董事總經理李澤昌表示,當時自己尚未加入九巴未能回答,但重提何達文在2015年已承諾會實行安全指引。

九巴恆常有兩類報告作紀錄之用,一為巴士超速的報告,二為突然剎車及加速的報告。鄧樂勤問及今年二月於大埔發生致命翻車意外,詢問九巴的報告有否將該次意外紀錄在案。九巴車務總監梁健宏指,並沒有留意及不記得有否將事件紀錄,但認為該次意外是獨立事件,所以有獨立處理。九巴培訓及服務質素管理部主管黃祥明補充,如果巴士有超速及急剎、加速,系統會紀錄,所以實際上可以追查到有關數據,承諾會再提交有關資料上委員會。



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