【沙中線】港鐵證為效率改土瓜灣站結構 路政署死撐沉降數字相若

撰文:
最後更新日期:

港鐵多個車站月台或相關設施先後被發現有沉降情況,立法會鐵路事宜小組委員會今日(31日)召開特別會議,討論沉降事宜。

被問到港鐵是否更改土瓜灣站結構時,港鐵常務總監—車務及中國內地業務金澤培承認,將土瓜灣站的7層橫向工字鐵減少一層,目的是為了提升工程效率,而路政署署長陳派明則指,減少一層的沉降數字與未減少的數字大致相同。

金澤培承認,將土瓜灣站的7層橫向工字鐵減少一層,目的是為了提升工程效率。(余俊亮攝)

《蘋果日報》報道指,土瓜灣站原定在開挖後,要以7層橫向工字鐵支撐兩邊的連續牆,但在連續牆完工後,港鐵卻修改圖則將工字鐵減至6層,且獲路政署批准。有工程師指修改工字鐵的數目或令附近樓宇沉降加劇。

金澤培在會上承認,為了提升工程的效率,港鐵將土瓜灣站的7層橫向工字鐵減少一層;而陳派明則表示,減少一層的沉降數字與未減少的數字大致相同。金澤培又指,土瓜灣站已經完成了加強支撐,亦已回灌地下水,以減少沉降的情況。

陳帆強調「不安全不行車」

而被問到沉降會否影響通車日期時,運輸及房屋局局長陳帆表示,沙中線的三人顧問團已全力工作,政府確保「不安全不行車」,亦表明「通車日期不在現時考慮之中」。



X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。