【沙中線】土瓜灣站疑沉降超標無停工 港鐵:會補交樓宇傾斜數據

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港鐵沙中線多個車站被揭有沉降問題,立法會鐵路事宜小組委員會今日(31日)召開特別會議,討論相關事宜。民主黨立法會議員黃碧雲批評,港鐵的停工指標是「雙重標準」,又指土瓜灣站工程導致多幢樓宇沉降超標,惟港鐵一直未有停工,形容此舉「黑箱作業」。

港鐵常務總監金澤培表示,港鐵會派專人到受影響的單位作檢驗,惟賠償過程需時較長,會先跟進樓宇有明顯裂紋的損壞,又表示稍後會向立法會提交樓宇傾斜度的數據。

金澤培表示,港鐵會派專人到受影響的單位作檢驗,惟賠償過程需時較長。(余俊亮攝)

港鐵昨日(31日)向立法會提交沙中線沉降監測點的數據報告,沙中線有超過1400個監察點,其中131個監測點屬沉降超標,而土瓜灣站附近有19個樓宇監測點均錄得沉降超標。

鐵路事宜小組委員會今日召開特別會議,討論相關事宜。民主黨立法會議員黃碧雲批評,沙中線土瓜灣的工程導致多幢樓宇沉降超標,惟一直未有停工,斥港鐵是「黑箱作業」,同時又指沙中線工程的停工指標屬雙重標準,部分監測點的停工指標較為保守,惟啟德站及宋皇臺站的監測點停工指標範圍為138毫米至230毫米。黃碧雲要求港鐵除了公開沉降數據外,樓宇傾斜度數據亦要一併補交。

港鐵常務總監金澤培解釋,港鐵設有公證行,會派專人到受影響的單位檢驗及評估,審視單位有否損毀,以及損毀處是否與工程有關。惟金澤培表示賠償過程需時較長,會先跟進有明顯裂紋的情況,又承諾稍後會向立法會提交樓宇監測點的傾斜度數據。運輸及房屋局局長陳帆表示,認同港鐵的做法,當局會與港鐵繼續跟進個案。



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