中環至紅磡、水上的士維港巡遊航線　運輸署收兩份營辦意向書

運輸署上月就營運兩條渡輪航線，包括復辦「中環—紅磡」航線，以及一條途經啟德、中環及西九等地的「水上的士」循環線，邀請有興趣人士遞交意向書。直至昨日(27日)截止日期，運輸署共收到兩份意向書。
其中有份遞交意向書的珊瑚海船務負責人向《香港01》表示，其遞交的意向書建議中環至紅磡航線每程收9元、「水上的士」循環線則建議「每程每站」收20元，全日任搭收費為200元；又指因油麻地避風塘有較多躉船，比較危險，故建議不停西九龍，相反建議停灣仔金紫荊。

中環來往紅磡的渡輪服務，於2011年已停航，事隔7年，運輸署早前建議2019年2月復辦。根據運輸署文件，「中環至紅磡」航線全長3.7公里，航程不能多於20分鐘；文件規定，船公司每日至少要提供12.5小時服務。

同時為回應坊間建議，署方擬引入「水上的士」，增設「啟德、紅磡、尖沙咀東部、中環、西九龍」循環線渡輪服務，該航線全程約2小時，料於明年9月投入服務。

運輸署計劃明年就渡輪航線招標

運輸署就營運上述兩條航線邀請有興趣人士遞交意向書，昨日中午截止。運輸署回覆《香港01》查詢時指，直至截止日期，署方收到兩份意向書，正檢視意向書的內容，並會規劃更具體的渡輪服務方案以諮詢持份者，包括地區人士、區議會及海濱事務委員會等。視乎諮詢進度，運輸署計劃明年就有關渡輪服務進行招標。 

建議中環至紅磡每程收$9

其中有份遞交意向書的珊瑚海船務負責人鄭小姐向《香港01》表示，兩條航線屬綑綁式營運，並對前景感樂觀，相信能吸引市民及遊客乘搭。她稱，政府提議「水上的士」循環線會途經西九龍，但她認因為油麻地避風塘有較多躉船，比較危險，故建議不停西九龍，反建議在灣仔金紫荊附近碼頭上落，她又指，循環線建議「每程每站」收20元，舉例由啓德往紅磡或紅磡往尖東，每程收20元；半日收費則收150元，全日收200元。至於，中環至紅磡航線，則每程建議收9元。

鄭小姐透露，兩航線的船隻設計都會融入懷舊、香港故事的元素，「要有香港人情味的感覺，唔係要有幾靚、要有幾高貴，是要有香港特色，相信會吸引到遊客。」