中環灣仔繞道隧道現水漬、裂紋 路政署:不影響結構安全

撰文:勞敏儀
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中環灣仔繞道將於1月20日進行第一階段通車, 《香港01》記者今日(6日)於現場直擊發現,隧道內有多條裂紋,甚至有牆身出現滲水。
路政署在晚上回應傳媒指,這屬自然現象,但外觀容易和水漬相似,並解釋因為熱漲冷縮及塗層乾涸後會形成裂紋,不會影響隔熱塗層緊黏在隧道結構上,以及隔熱塗層本身的完整性及安全,亦不影響隧道的結構安全。

記者發現隧道天花有多個水漬呈圓形及條狀。(張浩維攝)

路政署表示,中環及灣仔繞道長3.7公里的隧道已通過檢測,證實結構安全,並以完成安裝可以通車;當工程完成後,工程團隊正進行輕微修補工作,這些工作並不會影響繞道通車。 

路政署發言人解釋,為了更有效保護繞道的隧道結構免受火警損害,為香港隧道首次引入隔熱塗層,繞道隧道內牆於地面2.5米以上之牆身及天花表面均噴置了一層厚度達35毫米的隔熱塗層,內含天然成分 - 蛭石,乾透後出現顏色不均勻、深淺不一,這是自然現象,但外觀容易和水漬相似,亦因為熱漲冷縮及塗層乾涸後會形成裂紋,屬正常現象,不會影響隔熱塗層緊黏在隧道結構上,以及隔熱塗層本身的完整性及安全,亦不影響隧道的結構安全。發言人又指,已責成承建商對較大裂紋立即加快修補工作,以避免影響隔熱塗層的外觀。 

發言人又解釋,在日常巡查中,較早前已發現偶有搪瓷板因碰撞受損,承建商已按先前指示安排更換。 

隧道天花更有滲水,肉眼可見滲水使牆身「起泡」變形。(張浩維攝)

繞道隧道設計容許有限度滲漏

至於較早前出現的滲水,發言人表示,不會影響隧道結構的完整性及安全,並解釋有別於一些要求完全防水的設施(例如配水庫),繞道隧道在設計上容許有限度的滲漏,而設計亦備有適當的疏水設備將滲水排走。

發言人指,繞道早前出現的滲水情況輕微,工程團隊亦已用灌漿方法妥善處理所需的修補工作,並不會影響繞道通車;而隧道內的斑跡是先前滲水的水漬及灌漿後的漿料痕跡,只是表面外觀情況,不影響隧道結構。