【中環灣仔繞道】學者:若往中環車流多 檢討是否多開一條行車線

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中環灣仔繞道昨日(20日)首階段通車即塞車,運輸署急呼籲駕駛人士今日(21日)早上及傍晚時份前往中西區或西隧,使用舊路。

有研究公共交通的學者指出,首日塞車可能與駕駛人士未習慣新路有關,但感覺上政府一直強調將車程縮至五分鐘,未有清楚解釋何謂首階段通車,市民未必明白何謂首階段、次階段通車。學者強調繞道工程未完,若市民需由東向西行、去上環以西的地方,暫不應使用繞道。

中西區區議員許智峯透露,當局曾在區議會會議上指,第二階段工程預料需一個月時間完成。

香港運輸研究學會資深會員熊永達。(資料圖片)

↓ 圖解中環灣仔繞道四大中伏位 ↓

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香港運輸研究學會資深會員熊永達今日出席電台節目時指,昨日塞車有可能與駕駛人士未熟習新路有關,但他直言感覺上政府一直強調五分鐘的車程,無向市民解釋何謂首階段通車。熊永達解釋,由西向東、林士街天橋往中環的斜路必須永久封閉以至拆卸,工程人員才可以進行第二階段工程,即是將繞道出口連接上干諾道橋面,才可以完成西行路,真正全線通車。

中西區區議員許智峯透露,該工程預料需一個月時間完成。熊永達強調繞道工程未完,若市民需由東向西行、去上環以西的地方,暫時不應使用繞道。

另外,熊永達指現時利用繞道,只得慢線可通往中環,熊永達指昨日見到有車輛由快線連切兩條行車線,相當危險。熊建議政府應提早設道路指示牌,指引駕駛人士提早切線,若往中環車流較多,政府亦需要檢討應否多開一條行車線往中環出口。

對於有指選擇前往北角或灣仔北的時間太少,香港汽車高級駕駛協會副主席(推廣)江日雄接受商業電台《在晴朗的一天出發》訪問時指,他呼籲駕駛者選擇行車線時要小心,又認為以道路設計而言,已選擇轉線的時間已算是最多。至於北角前往中區出現樽頸位,他呼籲駕駛者在連接上環林士街天橋的道路落成前,駕駛者可先使用舊路。



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