【中環灣仔繞道.實測】巴士720 VS 720X 行舊路定繞道往中環快?

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中環灣仔繞道昨日﹙20日﹚正式通車,今日﹙21日﹚迎來首個工作天。為配合繞道,新巴城巴開辦新線,究竟繞道通車對巴士原有路線,和新辦的路線有何幫助呢?

《香港01》記者今(21日)日,分別乘坐由西灣河嘉亨灣開出的720線及720x線前往中環,發現原有的720線較繞道未通車前快約8分鐘,而跟新辦的720x線的行車時間相若,即大約需時28分鐘,可見繞道起了分流作用,減少了告士打道一帶車流。

記者今(21日)日,分別乘坐由西灣河嘉亨灣開出的720線及720x線前往中環。(黃雅盈攝)

↓ 圖解中環灣仔繞道四大中伏位 ↓

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為了測試繞道通車對東區一帶有否影響,《香港01》記者分別在通車前及通車後,乘坐由西灣河嘉亨灣出發的720線,以及通車後新辦的720x線,以觀察有否比通車前省時。

記者先於本月16日早上8時20分返工繁忙時段,乘坐新巴720線由西灣河嘉亨灣總站往中環皇后像廣場,由西灣河至北角一段路行車暢順。約8時40分巴士駛至東區走廊,雖未至塞車,但車輛要緩慢行駛,10分鐘後到灣仔告士打道,同樣未見塞車,最後約於8時50分抵皇后像廣場巴士站,全程需時35分17秒。

720線及720x線駛上東區走廊、近北角碼頭位置時,開始車多車速亦相當緩慢。(黃偉倫攝)

繞道通車後720線快以往約8分鐘

記者再在今(21日)早約7時50分,同樣乘坐720線前往中環皇后像廣場,該線未有行經中環灣仔繞道。由於720x線先行開出,故此在嘉亨灣總站選乘720線的乘客並不多。

而沿途交通亦算相當順暢,往後的數個站則有較多乘客上車;直至巴士駛上東區走廊,行車速度開始減慢,到臨近中環灣仔繞道西行入口時,不少車輛需選行車線,故此阻礙後方的車輛行駛,導致有車龍出現。

720線經由東區走廊進入灣仔後,馬路亦未有阻塞,故此記者僅用了27分53秒,即大約早上8時20分到達皇后像廣場。結果顯示,繞道起了分流作用,減少了告士打道一帶車輛,720線比繞道未通車前車程快約8分鐘。

經繞道720X線與720線行車時間相若

而另一名記者則於今早7時50分乘坐通車後新辦的720X線,同樣從西灣河嘉亨灣出發,經繞道灣仔出口,再前往中環,以林士街為總站。

巴士先往耀東邨,大約15分鐘到筲箕灣站,之後進入東區走廊。巴士到近北角碼頭位置時,走廊開始車多,車速緩慢,時速平均每小時30公里以下。大約8時12分,巴士進入繞道隧道左邊行車線,前往灣仔北,過程非常順暢,前方未有其他車輛,大約3分5秒後便到達灣仔,然後直往中環皇后像廣場,大約8時18分到站,一共花了約28分5秒到達中環,則跟不經繞道的720線行車時間相若。

另外,乘客羅同學於筲箕灣海晏街上車到中環砵甸乍街 ,再轉另一架巴士往珠海書院。在未有繞道前,她說,往常即使遇上少少塞車,巴士約20分鐘到中環,不塞車約15分鐘更可去到。繞道指在紓緩現時告士打道、夏慤道、干諾道中走廊的交通擠塞情況,她認為要解決本港塞車問題,先要解決紅隧擠塞。



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