小巴司機老化嚴重 逾千名達80歲以上 業界倡輸入外勞司機

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香港人口老化持續,根據運輸及房屋局的數據,逾四成小巴司機年屆60歲以上,於2018年更有1,338名司機屬80歲或以上;對比年輕一輩,屬29歲或以下持有公共小巴正式駕駛執照的人數,只有1,027人。

有小巴業界代表稱,現職小巴司機平均65歲,老化問題嚴重,缺年輕人入行,直言:「請到嘅都係退休人士」。他又稱,為解決老化問題,業界贊成輸入外勞,「唔畀外勞,(司機)一直老化就會青黃不接,無人揸(小巴)。」

凌志強表示,小巴司機平均年齡達65歲,業界贊成輸入外勞。(資料圖片)

按運房局昨日(23日)回覆議員質詢提交的資料顯示,過去五年持有有效公共小巴駕駛執照人數的數據,相關人數由2014年183,596人,下降至2018年174,616人持有效的小巴駕駛執照,為5年來新低,較2014年少約5.2%。

持牌小巴司機以50至59歲人士佔大多數

然而,在這近17.5萬人中,佔最多的是50至59歲人士,有57,846人,佔約33.2%;另外,以60歲以上人士計算,一共有72,126人,佔41.3%;80歲以上有1338人。至於29歲或以下人士,只有1,027人,僅佔約0.6%;30至39歲者,有13,021人,只佔約7.5%。

業界:年輕人情願揸GOGOVAN、Uber​

公共小型巴士總商會主席凌志強表示,小巴業界確面對老化問題,司機平均年齡達65歲,新入行者不少為退休人士。他坦言,小巴司機薪金較低,平均每月只有一萬多元,周末、日又需工作,待遇較差,幾乎無年輕人入行,「情願去揸GOGOVAN、Uber」。

他續稱,由於缺人入行,因此即使退休人士以兼職身分應徵,每周只工作半日,業界都會聘請,「好過架車空咗無人揸」。

過去五年持有有效公共小巴正式駕駛執照的人數(立法會文件截圖)

過去五年新申領公共小巴正式駕駛執照的人數(立法會文件截圖)

業界支持引入外勞 比例可達「六四比」

對於輸入外勞,運房局表示,外地勞工將影響本地司機生計,而且外地司機的駕駛文化差異,或對道路安全有潛在影響,故當局會小心考慮。不過凌志強表示,業界支持引入外勞,認為本地與外地車長的比例,可達「六四比」,只要提供足夠培訓,「試下車,知道條路點行」,相信來自任何地方的外勞都可駕駛專線小巴,更直言:「唔畀外勞,(司機)一直老化就會青黃不接,無人揸(小巴)。」

凌志強又建議,政府應放寬申請商用車輛學習及正式駕駛執照年期的規限,由要求必須持最少三年有效私家車或輕型貨車駕駛執照,改為最少一年,以吸引年輕司機。



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