海砂批發價一年貴一倍 大灣區發展恐增搶奪 工程界促轉戰東南亞

撰文:
最後更新日期:

機場三跑正進行填海工程,但卻面臨海砂短缺。除了三跑外,未有還有中部水域1,000公頃填海、130公頃東涌東填海等項目,砂從可來?

統計處最新數據顯示,現時每噸海砂批發價達250元,較一年前同期貴一倍。有工程師指出,本港填海用的海砂或河砂,俗稱海砂,主要來自珠江一帶,是「獨市生意」,適逢內地近年對河砂需求大,加上大灣區發展都會與香港「搶砂」,建議本港日後的填海項目可考慮向鄰近其他地區買砂,但料需付較貴運費。

本港海砂批發價為每噸250元,較十年前貴兩倍。(梁鵬威攝)

三跑尚欠6000萬立方米填料

整個三跑項目的填海面積為650公頃,負責合約編號3206主填海工程的,是「香港振華—中交建設—中交疏浚聯營」﹝ZHEC-CCCC-CDC JV﹞,《香港01》曾致電查詢,惟對方表示沒有回應。

當年有份競投三跑填海工程的路勁基建聯席主席單偉彪今早(25日)在商台節目中表示,據他了解,承建商本以每立方米60元的價錢向內地買砂,但由於供應短缺,需轉向越南等地購入,每立方米售價至少達200元,較預算高2.3倍。

單續指,三跑工程尚欠的6,000萬立方米的填料,數量龐大,業界預料承建商於未來兩個月都很難覓得超過50萬立方米的填料,意味工程很大機會延期。他建議先利用現有的河砂填滿重要的位置,如需興建跑道、樓宇的地方。

內地海砂荒 機場三跑填海據報延誤半年 機管局:不影響整體進度

黃澤恩預期隨着大灣區發展,河砂搶奪戰只會加劇。(黃寶瑩攝)

內地建屋高價搶海砂

消失的砂去了哪兒?工程師學會前會長黃澤恩就指,本港絕大部分的砂來自內地珠江一帶,是「獨市生意」,由於內地近年亦有需求,故搶高價格及令供應變得緊張。他舉例,廣州的房地產集團「恒大集團」需要砂建屋,但由於位置較近砂開取點,加上建屋所使用的砂佔整體成本不到1%,地產商可以用較高價購入砂,與香港競爭。

翻查統計處數字,最新的(2018年11月)海砂批發價創新高至每噸250元,與一年前同期的126元相比,大幅增加98%。若與10年前同期,即2009年的79元相比,升幅高達216%,超過兩倍。

超支責任未知誰屬

面對砂的價格飆升,黃澤恩指香港只好「舉手投降」,即使貴,也要買,不可停工。他解釋,三跑延遲啟用的日數與損失的收入的正比,若暫時停工,亦難保砂價格只會更貴。三跑合約的填海工程連同購入填料佔92.4億元,一旦超支,責任誰屬?單偉彪認為一般是由承建商出,但最終都要問機管局。黃澤恩就指,由於工程涉及的填料數目龐大,一般會有合約條款列明,若因通脹而令材料超支,可向機管局「計數」。機管局就未有交代一旦超支將如何「填氹」。

即使捱得過三跑,本港未來仍有中部水域1,000公頃填海、130公頃東涌東填海、龍鼓灘、欣澳及小蠔灣等填海項目,砂價格會否大幅飆升?黃澤恩預計,隨著大灣區發展,前海、橫琴等地對砂的需求只會更大,香港應嘗試搜羅其他鄰近地區的砂,但就需付較高運費。



X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。