共享單車進軍香港近兩年，隨即衍生阻街、違泊等問題。共享單車仍未發展成熟，第一間率先打入香港的GoBee.Bike就成第一滴血，於去年8月結業；另一共享單車oBike在香港的App已下架，facebook亦沒有再更新，令人懷疑是否已悄然結業。餘下4間共享單車的前路亦不明朗，來自內地的ofo小黃車亦屢傳結業、港產Ketch'Up Bike預告要轉型。共享單車還有何出路?
共享單車進軍香港近兩年，隨即衍生阻街、違泊等問題。第一間率先打入香港的GoBee.Bike就成第一滴血，於去年8月結業；另一共享單車oBike在香港的App已下架，facebook亦沒有再更新，令人懷疑是否已悄然結業。餘下4間共享單車的前路亦不明朗，來自內地的ofo小黃車亦屢傳結業、港產Ketch'Up Bike預告要轉型。共享單車還有何出路?(資料圖片) 來自法國的GoBee.Bike於2017年4月登陸香港，是首間進軍香港的共享單車。GoBee.Bike的按金需要399元，是6間共享單車公司中最貴。不過，GoBee.Bike亦是首間撤出香港的共享單車，成為「第一滴血」。（資料圖片／黃偉民攝） GoBee.Bike在香港僅經歷1年3個月短暫時光，有喜有悲。啟用僅僅兩天，即有人發現有多部單車被扔落城門河，兩日內發生至少4宗同類事件。除被扔落河外，Gobee.bike單車被惡意破壞的事件亦不絕。例如有人拆去共享單車的單車鎖、座椅被破壞、偷走零件等。（資料圖片／盧翊銘攝） 來自內地的ofo小黃車2017年12月打入香港市場，惟最近屢傳結業。ofo App內的單車最近更突然消失，用戶未能充值或退回按金。（資料圖片／盧翊銘攝） 來自新加坡的oBike於2017年9月打入香港市場。但由於經營困難，oBike已於去年6月撤出新加坡市場。《香港01》記者發現，oBike在香港的App已下架，fb亦沒有再更新，令人懷疑是否已無聲無息地結業。（網上圖片） locobike是一間「港產」共享單車公司，2017年10月開始營運。locobike標榜可能是全港最平、最貼地的共享單車平台，收費每半小時3元，逢星期五、六、日更是全日免費。（資料圖片） 同行ofo小黃車屢傳結業，有網民今日（26日）於locobike fb留言：「你地要加油呀！」locobike迅速回應：「多謝支持，我哋會努力嫁！」（locobike官網圖片） 港產hobabike2017年6月開始營運，公司最近更新Android優化開鎖版本，並呼籲用戶不要違泊。（資料圖片／雷子樂攝） 同樣是「港產」的Ketch'Up Bike於2017年12月面世，Ketch'Up Bike其中一個特色是免收按金。Ketch'Up Bike 創辦人鄒健宏向《香港01》表示，公司將於3月底改變經營模式，將單車由泊街改至擺放在位於新界東單車鋪租借，並與網上平台合作，推出租單車便享有餐飲、戲票等優惠獎賞。（資料圖片／羅國輝攝）