【明日大嶼】本土研究社:深圳前海展示廳早現東大嶼高鐵支線圖 

撰文:
最後更新日期:

政府早前公布「明日大嶼」填海及基建工程造價初步估算,預料花費超過6,000億元。本土研究社昨日(21日)在社交網站專頁指,早前有成員前往深圳前海展示廳,發現一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,圖中顯示將會有一條高鐵支線,由深圳前海出發,接駁至東大嶼人工島,但港府從未有向市民交代相關計劃。本土研究社成員楊夏至今早(22日)接受商台節目訪問時,質疑政府是否一早規劃高鐵支線,待東大嶼人工島工程展開後,迫使市民繼續承擔更多基建工程開支,而整體造價必然超支。

政府早前公布「明日大嶼」填海及基建工程造價初步估算,預料花費超過六千6000億元。(資料圖片)

楊夏至在受訪時稱,政府發展藍圖未有清晰向市民交代的問題已非首次。他舉例2016年中,時任發展局局長陳茂波向全國人大委員長張德江介紹香港發展時,就展示一個東大嶼人工島發展模型,具體展示填海範圍,但同年年底公布《香港 2030+》諮詢時,僅以「六角形」呈現人工島填海範圍,向市民交代手法粗疏。

他認為,種種事件反映香港發展規劃權受到影響,香港好多時候需要配合內地發展策略,甚至出現「被規劃」情況,對此感到擔心。

若高鐵支線實施一地兩檢 盧偉國:有何不何?

經民聯主席盧偉國在同一節目上表示,「未特別留意到」前海與東大嶼高鐵支線的工程計劃,但他認為人工島未來發展,應要考慮到與香港以內及其他地區的交通接駁配套,至於方式如何,則有待研究。他又認為,若項目屬實,並不反對落實「一地兩檢」,因現時高鐵西九站實施有關安排順利,反問「有何不何?」。

本土研究社在社交網站專頁指,早前有成員前往深圳前海展示廳,發現一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,當中顯示一條高鐵支線,由深圳前海出發,接駁至東大嶼人工島。(網上截圖)

運房局:無興建新高鐵及支線計劃

運輸及房屋局回覆查詢指,特區政府並無參與製作該展示廳中的展品,而廣深港高鐵香港段剛於去年9月開通,特區政府目前沒有興建新高鐵線或支線的計劃。

前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民,接受傳媒查詢時稱,這是前海方面希望與香港互聯互通的想法之一,但未正式列入規劃,國家有關部門和香港特區政府也並未同意。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。