運房局:優質的士上限600架車 起錶貴普通的士5成 可網約召車

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為提高的士服務質素,以及增加競爭力,運輸及房屋局建議引入共600輛專營的士,以及3個專營權,每個專營權可同時營運200輛專營的士,專營權為期5年,主要客路為消費力較高的乘客,起錶價比傳通的士貴5成,並可引入手機召喚服務(call的士app)應用程式安排。

運輸及房屋指,專營的士營運總數上限600輛,並將批出3個專營權,每個專營權可同時營運200輛專營的士,專營的士收費水平應較普通的士高約五成。(資料圖片)

根據運輸及房屋有關《條例草案》訂明,專營的士營運總數上限600輛,並將批出3個專營權,每個專營權可同時營運200輛專營的士,專營的士收費水平應較普通的士高約五成,即為起標由36元起。

此外,政府可通過專營權條款,訂明服務水平、車輛類型、車廂設計、車齡限制等,並可以手機召喚服務應用程式安排,而主要客路為消費力較高的乘客。政府方面強調非為取代現有的士,令兩者的市場定位更加清晰,專營的士服務標準較高,收費水平亦較高。

局方:採僱傭制、賞罰機制 評分或較高

局方指,為鼓勵提供更高質素服務,如申請者打算與轄下司機建立僱傭關係,提出司機服務質素的監察措施及賞罰機制,評審標書過程會考慮加分,而獲得經營的機會較高。有關條例草案會在本月26日刊憲,預計下月8日在議會首讀和開始二讀辯論。

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