【沙中線醜聞不斷】禮頓會展站項目獲港鐵金獎 曾涉未按圖則施工

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沙中線紅磡站自去年起屢爆醜聞,紅磡站獨立調查委員會今年3月於中期報告裁定工程未有按照合約編號1112規定執行,港鐵其後表示對總承建商禮頓在建造工程表現失望,並保留追究權利。

禮頓亞洲今日(26日)於社交平台發帖文,表示就沙中線工程合約1123,獲港鐵認可頒發工程處的「關顧社區金獎」感到高興。翻查資料,沙中線合約編號1123為「會展站及西面連接隧道工程」,工程曾涉及未按圖則施工及疑出現缺失紀錄情況。

立法會鐵路事宜小組委員會委員、實政圓桌田北辰得悉禮頓獲頒獎後,一度質疑「港鐵係咪頒錯獎?應該頒個專橫跋扈獎畀禮頓」。

禮頓日前就沙中線工程合約編號1123獲港鐵頒發工程處的「關顧社區金獎」。(禮頓網頁)

港鐵沙中線醜聞不斷,繼紅磡站工程造假、涉剪筋指控,再發現紅磡站列車停放處、南面及北面連接隧道缺失合共逾6成的施工紀錄。港鐵多次表示,對總承建商禮頓的表現感失望,並保留追究的權利;且發展局亦根據《承建商管理手冊》,向表現欠佳的承建商採取規管行動,當中包括將紅磡站及會展站總承建商禮頓停標合共15個月,分別暫停其註冊所有工程類別的投標資格12個月,以及在建築及道路類別停罰3個月。

惟即使監督工程欠佳,日前仍獲港鐵頒發獎項。禮頓今日(26日)於社交平台,發布帖文表示就沙中線工程合約編號1123,獲港鐵頒發工程處的「關顧社區金獎」,對於團隊獲肯定感高興。

沙中線會展站工程亦屢傳醜聞,當中涉及未按圖則施工及疑缺工施工紀錄。(資料圖片)

會展站三成施工紀錄缺失

翻查資料,沙中線合約編號1123的工程範圍為「會展站及西面連接隧道工程」,承建商為禮頓─中建聯營,合約總值達58.69億元。惟會展站工程同樣發生多宗醜聞。當中涉及總承建商禮頓─中建聯營,於前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地的挖掘工程中,共有5層臨時鋼支撐,惟承建商安裝第5層超出可容許的深度,據悉至少挖深4米,且被港鐵先後兩次發出不合規格通知書,要求提出修復建議及設計檢查方案。

同時,會展站亦懷疑同樣缺失逾三成的施工紀錄,且大量紀錄屬後補文件,由完成監督至簽收表格距離43日。而港鐵亦承認,除紅磡站出現缺失施工紀錄,不排除其他車站在文件紀錄上有類似遺漏,港鐵正翻查沙中線全線其他車站的相關紀錄。

立法會鐵路事宜小組委員會委員、實政圓桌田北辰對禮頓獲獎感到「莫名奇妙」,反建議「港鐵應該頒個專橫跋扈獎畀禮頓啦!」(資料圖片)

田北辰:禮頓應獲「專橫跋扈獎」

立法會鐵路事宜小組委員會委員、實政圓桌田北辰對禮頓獲獎感到「莫名奇妙」,質疑港鐵是否頒錯獎,稱「港鐵應該頒個專橫跋扈獎畀禮頓啦!」。田北辰續指,沙中線會展站屢爆醜聞,禮頓仍獲關顧社區金獎,再度質疑「佢哋關懷社區支撐架?都撐唔足」。

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