【沙中線】報道:港鐵曾審核禮頓紅磡站文件 無提RISC表格缺失

撰文:
最後更新日期:

港鐵沙中線工程繼被揭鋼筋接駁懷疑造假,政府早前再公布,紅磡站北面、南面連接隧道及列車停放處發現有四成「檢查及測量申請表格」(RISC表格)施工紀錄缺失。

《明報》今日(20日)引述消息報道,指港鐵於2016年及2017年,曾審核承建商禮頓的紅磡站工程合約內要求的文件,當中包括列車停放處的RISC表格,惟當時並無提及有缺失,更稱禮頓有「有合理的文件控制(reasonable document control)」。

陳淑莊將動議引用特權法,調查紅磡站部分施工紀錄消失的問題。(資料圖片/李澤彤攝)

報道引述消息指,港鐵曾於2016年派遣品質保證工程師,審核禮頓在紅磡站列車停放處及部分項目工程,內容包括檢查RISC表格。相關份審核報告形容,禮頓「有合理的文件控制,及在設計及施工過程有可追溯的紀錄」,而報告中提及的數項文件問題均與RISC表格無關。

港鐵隨後於2017年就紅磡站新建成部分進行類似審核,亦無提及RISC表格的相關問題。

公民黨立法會議員陳淑莊早前動議,立法會應根據據《權力及特權條例》成立專責委員會,以調查沙中線工程合約編號1112「紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程」下,紅磡站擴建工程的北面連接隧道、南面連接隧道和列車停放處的施工紀錄不完整,以及未經政府同意而作出工程改動的問題。議案將於今日的立法會大會表決。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。