的士團體反對引入600輛專營的士 建議讓現有的士轉營參與

撰文:
最後更新日期:

政府早前計劃推出專營的士,上月就《專營的士服務條例草案》刊憲,明天(8日)立法會會就草案首讀及二讀。有42個的士團體今日(7日)召開記者會聯署反對引入專營的士,有業界表示,引入專營的士會扼殺業界改革動力,而且令的士司機人手更短缺,並加劇路面擠塞。業界又承諾,如政府願意讓現有的士,轉為專營的士,業界會提供1200輛全新、較高質素的士。

熊永達認為,新增的專營的士會令道路更擠塞。(資料圖片)

料因此搶去現有千五名的士司機

政府計劃引入600輛專營的士,其收費較一般的士高昂約五成,提供較高質素服務。不過的士業議會主席熊永達認為,新增的專營的士會令道路更擠塞,而且部分現有的士司機會轉而駕駛專營的士,估計會令現有的士服務更缺人手,至少減約1,500名司機。

另外,專營的士的車齡上限設為5年,熊永達批評,600輛的士在5年後便需退役,結果造成大量不必要的垃圾。

熊永達表示,現時業界有不少的士,符合專營的士的條件,建議政府可參考紅Van轉為綠Van的方法,將現有的約1.8萬輛的士,部分改為專營的士。他又表示,如政府答應將現有的士改為專營的士,業界將會提供最少1,200輛全新、較高質素的士,例如提供電子支付、投訴機制等。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。