香港航空內部消息:傳每班機削1名空服員 停止招聘空姐空少

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出現股東爭奪控制權爭拗的香港航空,繼傳出削減四分一機隊至28架及推出機師離職「肥雞餐」兩大招「止血」後,《香港01》獲得內部消息,指下月起每班民航機將會減少一名機組人員,以A330航機為例,將由原先的10名空姐空少,減至只有9人,並已停止招聘及升職考試,暑假乘搭港般出遊的市民可特別留意。

港航晚上回應《香港01》稱,「香港航空營運航班的機艙服務員數量並沒有變更」。

港航內部消息指,下月起每班航班將會減少一名機組人員。(資料圖片)

A320僅餘4名空服員 停止升職考試

香港航空去年底起出現財政問題、股東爭奪控股權,成為社會焦點。有港航內部消息指,公司決定於下月起,每班民航機將減少一名空中服務員。以A330航機為例,由原先的10人,改為9人;A350航機是由原先的11人,改為10人;A320航機則由原先的5人,改為4人。

內部消息又指,公司已停止招聘空中服務員,以及停止機組人員升職訓練及考試,而目前港航員工數目達3,900人,當中包括1,900名機艙服務員和約630名機師。

香港航空連番推出削減開支措施,最新傳每班航機減少一名空中服務員,並停止招聘。(資料圖片)

高層跳船停不了 總裁​本月初辭職

香港航空上周三(22日)發出內部通告,為所屬機師提供轉職到其他航空公司的機會外,再進一步推出自願離職計劃,讓現時未能達到最適宜的飛行時數的機師,選擇其他招聘機會。發言人指,指有關安排只是一次性,從即日起至6月3日,對所有機師開放申請。

本月9日,時任總裁王利亞「跳船」,轉任管理層顧問,港航稱公司會在適當時機公有新總裁,同日羅兵咸永道會計師已辭任核數師一職。

自去年下半年起,港航原本的9名董事中有6名辭任,當中包括前警務處處長鄧竟成,辭任副主席,改為公司顧問,而地震潮亦蔓延至財務部、客戶服務部、甚至是機師層面,在差不多時間,公司的財務問題亦曝光,逼使民航處指示港航交待。

港航前副主席鄧竟成去年突然辭任,引起關注。(資料圖片)

股東分為兩派鬧上法庭

上月中,港航股東內鬥正式鬧上法庭,今年4月,香港快運董事長鍾國頌,委任為香港航空的董事會主席,連同其他董事即時控制董事局,並與現有管理層合作。鍾的陣容以香港航空名義入稟高等法院,質疑神秘股東宏城創富買入「香港航空控股」股份的交易有可疑。

同時,入稟令又禁4名董事,包括侯偉﹑孫劍峰﹑王利亞、鄧傑銷毀及篡改港航文件,並要求他們交出手上所有文件,不能進入東涌辦公室。宏城創富反指鍾陣營濫用司法程序,強調交易並無不妥。與訟各方終同意向法庭作出多個承諾,包括暫停涉案股份轉讓,直至正式審訊。

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到期債券一度變垃圾級別

港航去年被揭有一筆今年1月20日到期、總值5.5億美元(約43億港元)的債券需要償還,將近到期時這筆債券的到期收益率曾高達65厘,已屬垃圾級別,反映投資者認為有違約風險。市場關注會否出現違約情況,惟港航該批債券發行人Blue Sky Fliers最新發通告稱,作為票據收款代理機構的紐約梅隆銀行,在1月18日已收到該筆票據的本金及利息,合共5.68億美元(約44.38億港元),市場盛傳該筆款項由國家開發銀行提供。

今年2月,香港航空被指拖欠兩間美國及愛爾蘭註冊公司飛機租賃服務費用,兩公司共同入稟高等法院追討約1,916萬美元(約1.49億港元),以及相關利息和訟費,港航強調事件對公司業務並沒有造成影響,公司如常營運。

▼香港航空業爭霸 國泰笑到最後?▼

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港航表示,「香港航空營運航班的機艙服務員數量並沒有變更」,並稱一直根據特定職級的機艙服務員職位空缺,為優秀員工提供晉昇機會。發言人表示,公司會定期檢查及監察機艙服務員人手,確保有適當數量的員工以支援運作。 



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