【港鐵縱火死因】事發時乘客按15個緊急掣 車長室有燒焦味兼冒煙

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港鐵前年發生1死18傷的車廂縱火案,死因庭今(17日)續就縱火疑犯的死因展開研訊。港鐵車務營運主管稱涉案車廂沒有裝設閉路電視,當日車長發現有乘客按下15個緊急掣,同時亦在車長室中聞到燒焦味及見門下冒煙,已立即通報;而港鐵在列車到站後短時間內疏散所有乘客。至於車長未有在廣播中講述何事,只為免造成恐慌。裁判官將於周五引導陪審團。

地鐵營運主管湯濟明稱,自縱火事件後,港鐵已作檢討並在車廂加裝鏡頭。(林樂兒攝)

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死者張錦輝(終年61歲)於2017年2月10日在港鐵荃灣線金鐘至尖沙咀站行駛間被燒傷,先被送往伊利沙伯醫院急症室,隨後轉至威爾斯親王醫院,留醫至5月14日不治。

乘客按下15緊急制 車長室冒煙

港鐵車務營運主管(南面網絡)湯濟明出庭作供, 他稱當晚列車於7時11分駛離金鐘站不久,即有不少乘客按了15個緊急掣。車長接聽首個接駁的訊號,惟多人同時叫喊未能聽清內容。他見門下方冒煙,又聞到燒焦味,估計發生火警,遂廣播呼籲車上乘客冷靜。

車長又要求車務控制中心確保隧道暢通,以盡快抵達下站,楊形容此舉是很大幫助。另外,車務控制中心收到通知,亦即告知尖沙咀站,大批職員在列車到站前已列陣準備。

港鐵會在全部車廂裝鏡頭

湯透露,涉案列車是舊款,沒有安裝閉路電視,而港鐵就此案檢討後,決定會於2023年完成裝設所有車廂鏡頭。他又補充,調查小組認為即使車長當時可看到車內情況,也沒有太大幫助。楊指,列車7時14分抵尖沙咀,港鐵此前已以直線電話向消防及警察求援,且於16分通知全站乘客有重大事故,並在約1分鐘內便疏散了所有人。

湯總結指,港鐵的做法有效及安全,雖有人不幸被火燒傷,但沒有人在疏散中受傷。他謂,港鐵的做法獲政府及乘客稱讚,事後時任特首梁振英更邀他們到禮賓府親身致謝。

未提事故免造成恐慌

被問及港鐵曾否即時廣播確實告知發生何事,湯解釋為免引起恐慌,只會作提醒大家小心的安撫廣播。至於安檢,他指港鐵每日有590萬人次乘搭,港鐵及警方均同意這不太可行。

增加演習至每年15次

他稱,港鐵每卡車廂內均備有2個手提滅火筒,亦有緊急制讓乘客與車長說話,部分車窗可讓乘客可打開通風。案發的尖沙咀站月台設有消防喉及滅火筒;如乘客需求助,可到職員房間或致電熱線通知站長。港鐵內聯網載有多份應對突發事故的文件,也有提供訓練予職員。事發後,港鐵將每年的突發事故演習由12次提高至15次。

死者體內無精神科藥物

法醫郭嘉琪指,縱火疑犯的死因是因廣泛燒傷而引起的肺炎。她解釋,疑犯燒傷面積達40%,系統免疫功能受損,而肺炎是常見的併發症。她未有在其體內驗出精神科藥物。

案件編號:CCDI-974/2017



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