威爾斯親王醫院早產女嬰出生翌日下午離世的死因研訊庭（CCDI-478/2024）今（10日）續審，兒科醫生稱，當日為事主照腦超聲波時，聽到輸注機發出聲響

威院早產嬰死因　護士稱以為藥力生效需時　醫生認未即時交代事故

港聞

威爾斯親王醫院2023年治理一對早產孖生女嬰時，其中「大B」出生翌日死亡，死因庭就其死因作研訊（CCDI-478/2024），婦產科醫生今午（9日）供稱，指

懷雙胞胎的母親，因兩胎體積差異大，懷胎27週6天時需緊急剖腹分娩，兩嬰在威爾斯親王醫院出生後即送到新生兒深切治療部，惟父母後來獲告知「大B」

男子曾因誤食腐蝕性物質致胃部被切除，並要接受食道重建手術。他前年在瑪麗醫院接受胃鏡檢查後全身抽搐，惟深切治療部要求緊急作電腦掃描，仍在5小

北角於2018年發生校巴前衝事件，司機雖以身擋車卻未有成功並被捲車底，多名途人走避不及，終釀成5死慘劇。死因庭早前就事件展開研訊，有專家指校車

2012年南丫海難釀成39人死亡，家屬寄望死因庭能夠帶來公義，即使是遲來13年的公義。死因裁判官對於海事處應否於年檢中核對圖則擲下一句「不切實際

南丫海難發生於2012年10月1日，當時一班遊人乘著船隻「南丫四號」向維港出發，準備觀看國慶煙花，惟期間與渡輪「海泰號」相撞，船隻在2分鐘內沉沒

南丫海難的部份家屬，為想尋求「南丫四號」在2分鐘內沉船的「真相」，十多年來一直爭取召開死因庭。好不容爭取得來，等到裁決的一天，裁決卻認為船

2012年南丫海難，隨著死因庭裁定39名遇難者非法被殺，現有的法律訴訟亦告一段落。在過去13年，除了曾作獨立調查，亦曾有4人因事件而負上刑事責任，

「南丫四號」在2012年10月1日晚遇撞後迅速沉沒釀39死，與船艙無裝水密門有密切關係。海事處多名驗船督察，經多年檢驗，無人提出過質疑。今次聆訊中