金鐘站工程緊迫 南港島線或遲兩個月通車

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港鐵南港島線(東段)總體工程截至今年6月底完成近97%,港鐵向立法會提交的文件指出,金鐘站擴建工程的裝修、機電及屋宇裝備安裝工作,時間表非常緊迫,能否今年12月底通車有一定風險。據悉,文件提及的風險包括相關測試可能有誤差,港鐵內部估計即使延遲通車,最多也只是延誤一、兩個月,甚至短至一、兩星期,而非數以月計。

南港島線(東段)總整體工程至6月底已完成近97%。(資料圖片)

文件指出,金鐘站的擴建工程,面對持續挑戰,站內餘下的裝修、機電及屋宇裝備安裝工程進度,時間表非常緊迫。能否如期通車,要視乎未來數月相關餘下工程和法定檢測進度。港鐵表示,上述工程完成後,仍須進行詳細的測試及試行,並確保營運表現達到相關標準及符合法定要求,方能正式投入運作,港鐵仍以今年12月底為通車為目標。

不敢「寫包單」年底必定能通車

據悉,港鐵內部擔心相關測試會有誤差,故預警向外界表明通車日期存在延誤風險,不敢「寫包單」年底必定能通車:「依家唔係有個窿未挖,要睇測試進度,可能測試會有誤差,即使延遲通車,都唔會以數月計。」

全長約7公里的南港島線(東段),由金鐘伸延至南區,途經海洋公園、黃竹坑、利東並以海怡半島為終點站,採用無人駕駛列車行走,繁忙時間約3分鐘一班。通車後,往返金鐘與海洋公園約4分鐘。



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