【施政報告2019】研究新建三鐵路 建議免收青嶼幹線將軍澳隧道費

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最新一份《施政報告》今日(16日)公布,特首林鄭月娥表示,會加快落實《鐵路發展策略2014》中提到的鐵路項目,詳細規劃設計北環線、屯門南延線、東涌線延線,務求盡快動工興建。

另外,為了減低減輕市民、公共交通營辦商使用政府收費隧道和管制區的費用,政府建議當屯門至赤鱲角連接路海底隧道通車時,豁免新隧道和青嶼幹線的收費;將藍隧道啟用時,亦建議豁免新隧道和將軍澳隧道收費。

▼東涌線延線、屯門南延線、北環線示意圖▼

研究建東涌線延線、屯門南延線、北環線

政府於2014年發表《鐵路發展策略2014》,就鐵路網絡未來擴展制訂框架,當中提到北環線、洪水橋站、東涌線延線、屯門南延線、新東九龍線、南港鐵島線(西段)、北港島線等7條鐵路線。

林鄭月娥今日宣讀《施政報告》,提到發展時會盡力做好地區配套,當中公共運輸基建對推動房屋發展至為重要。她續指,會加快落實《鐵路發展策略2014》提出的項目,在未來一年邀請港鐵就東涌線延線、屯門南延線及北環線展開詳細規劃和設計,務求3個鐵路項目早日動工。

翻查《鐵路發展策略2014》,北環線將是一線連接現有西鐵線的錦上路站,及落馬洲支線增設的古洞站的鐵路線;東涌線延線則是在現有的東涌站,向西延長1.5公里,於東涌西增設新鐵路站;屯門南則是將現時的西鐵線,從屯門站延伸約2.4公里至屯門南。

▼2019施政報告懶人包▼

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當屯門至赤鱲角連接路海底隧道於2020年年底通車時,政府建議豁免新隧道和青嶼幹線的收費。(資料圖片)

兩新隧道落成時 豁免新隧、青嶼幹線、將軍澳隧道收費

除了提到盡快落實鐵路項目,林鄭月娥表示,為減輕市民、公共交通營辦商及運輸業使用政府收費隧道和管制區的費用,當屯門至赤鱲角連接路海底隧道於2020年年底通車時,政府建議豁免新隧道和青嶼幹線的收費;而將藍隧道在2021年年底啟用時,亦建議豁免新隧道和將軍澳隧道收費。

香港汽車會對此表示歡迎,會方指,現時將軍澳隧道所有車款一律收費3元,青嶼幹線則收費10元至40元不等。雖然相關建議預期會令政府每年減少收入,但相關措施所能惠及的市民及車主眾多,改善交通及車流,樂見政府實行更多減輕交通壓力及惠民的政策。

協助經營困難離島渡輪服務

船運方面,林鄭月娥指離島渡輪服務經營困難,政府自2011年起,已為6條離島渡輪提供協助。她續指,政府計劃將協助措施擴至另外8條離島渡輪航線,即合共14條航線,料每年的補貼開支約2.6億元。另外,她指在2021年後的約10年間,會分兩階段為11條渡輪航線全面更新船隊,及採用更環保船隻,預計涉及購置47艘新船。

《施政報告》又提到減免跨境渡輪「上船費」,政府消息人士透露,以往返澳門的航線為例,每年涉及豁免費約9,300萬元,換言之,現時往澳門船票可減免約11元。

《施政報告》提到未來一年會邀請港鐵研究屯門南延線、北環線、東涌線延線。(影片截圖)



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