傳深圳倡東鐵北上 田北辰:有百利無一弊 估計港府早已作溝通

撰文:
最後更新日期:

日前有報道指,深圳政府正重新規劃羅湖口岸的設計,建議將港鐵東鐵綫羅湖站北延,跨過深圳河直達深圳羅湖區,並實行一地兩檢通關安排。港區人大代表、立法會議員田北辰今日(1日)出席港台節目《千禧年代》時表示規劃合理,可以方便人來人往,亦可將現時羅湖站土地發展成新的房屋項目,增加房屋供應,「有百利無一弊」。

田亦指自己此前未曾聽過有關建議,更慨嘆自己擔任九鐵管理局主席時未有想到這種方案。對於香港「被規劃」的疑問,他估計香港政府早前已與深圳政府有過溝通,惟表面上尚未有正式提案,否則深圳不會突然有此倡議。

田北辰:有百利無一弊

田北辰表示有關規劃合理,認為現時羅湖站設計複雜、「無意思」。盛傳將羅湖站北上越深圳河,並實施一地兩檢,他認為方案一方面方便了旅客出入,也將羅湖站與深圳的交通樞紐接駁在一起,更重要是可以騰出現時羅湖站的土地,發展房屋項目,是「有百利無一弊」。

不看好建立跨境購物城

田續指,騰出的土地可交由港鐵發展,以7:3的比例發展私樓及公營房屋,預計可以建成3至6千戶私人房屋及1至2萬戶公營房屋。田並不看好有人提出的建立跨境購物城的建議,他表示旅客更喜歡進入市區購物,新田購物城的慘況就是一個例子。

田北辰認為方案有百利無一弊。(資料圖片/梁鵬威攝)

政府未接獲任何建議 田:背後一定有傾

港府早前曾表示,深圳市政府未有就改造羅湖口岸的方案向特區政府提出任何建議,但在接獲正式建議後,會研究可行性及效益。有立法會議員曾批判深圳當局規劃涉及香港,並完全主導設計,形容香港「被規劃」,亦有人擔心一地兩檢的問題。田北辰則表示,現時傳的方案無關在香港實行內地法律,而是在內地實行香港法律,事關人大常委是否批核通過。他亦相信特區政府與深圳市政府「背後一定有傾」,只不過尚未有正式流程,「這些兩地政府需要傾嘅嘢,不可能十字都無一劃就公布。」



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。