智庫減排報告倡輸入更高比例核能　收緊汽車排放助2050年減排九成

政府去年中進行《長遠減碳策略》公眾諮詢，當中提及「區域合作」，則從內地輸入更多核能或再生能源以達至長遠減碳目標，至今未有公布諮詢結果。
有機構今日（29日）發表《邁向更美好的香港：2050 年實現淨零碳排放路線圖》，當中指出能源發電、建築物能源效益和交通運輸是最具減排潛力的領域，並建議通過區域合作輸入更高比例的核能和可再生能源，以及收緊車輛溫室氣體排放標準等，估計至2050年本港可減少排放3,200萬噸二氧化碳。

根據《巴黎協定》，締約方承諾把全球平均溫度升幅控制在工業化前水平以上低於2℃之內，並努力將溫度升幅限制在工業化前水平以上1.5℃之內。《巴黎協定》適用於香港，故須於2020年或以前制定至2050年的長遠減碳策略。

世界資源研究所和思匯政策研究所撰寫報告《邁向更美好的香港：2050 年實現淨零碳排放路線圖》指出，以2005年為基準，香港很大機會實現2030年的氣候目標，即把絕對碳排放量減少26至36%，但本港目前還未制定2050年實現碳中和目標，要成為一個無污染、公共交通便利、有健康低碳生活方式的城市，仍需更進取減排目標及行動，有助在2050年前減少九成碳排放量。

報告指出，能源發電、建築物能源效益和交通運輸是最具減排潛力的領域，故建議在能源方面可開發更多本地可再生能源、以低或零排放氫氣代替天然氣、通過區域合作輸入更高比例的核能和可再生能源、以及在現有化石燃料發電廠加入碳捕捉與封存技術。

2030年設電動車銷售目標

此外，報告亦建議引入更高能源效益標準、翻新並改進建築物能源系統的能源效益、收緊車輛溫室氣體排放標準及於2030年前設立電動汽車銷售目標。如果完全採納報告中的政策建議，預料至2050年，本港將減少排放3,200萬噸二氧化碳；又預計屆時空氣污染物減少，人均預期壽命提高，推算可挽救2,600條生命，而低碳轉型亦將為本港帶來4,600億港元的經濟收益。

發布會上邀請多位環境學者發表意見，當中包括前天文台台長林超英。他認為，政府角色十分關鍵，必須擔當領導者角色，領導社會應對氣候變化，直言該議題下無人能獨善其身。他呼籲市民不要以為自己只是「small potato」，一人之力難以改變氣候問題，認為力量積少成多，應嘗試「buy what you need, not what you want」，也希望社會不要只批評政府，也應有鼓勵及支持其工作。

至於《長遠減碳策略》公眾諮詢結果，身兼可持續發展委員會長遠減碳策略支援小組召集人的林超英指出，因收到太多公眾意見，以及受疫情影響而有阻滯。對於「區域合作」，他認為所謂「區域」不只是廣東、概念可以好闊，又建議可入口太陽能電力製造的氫氣；而輸入核能做法，他稱台灣亦有「以核養綠」提案，認為綠色能源不會立即大批湧現，何時才能停用核電要視乎技術發展，但估計至2050年前本港亦難以擺脫核電。

環境局回覆表示，收集到相當大量意見，由於受到新冠肺炎疫情等因素影響，獨立分析及匯報機構須花較長時間整理、分析及撰寫報告書。委員會考慮獨立分析及匯報機構的報告書後，在公眾參與計劃總監協助下，向政府提交建議；政府在收到委員會報告書後，會盡快公布結果。

綠惜地球總幹事劉祉鋒指出，日前環保署公布最新溫室氣體排放清單，當中廢棄物溫室氣體排放量創有記錄以來新高，卻歸咎超強颱風吹倒大量樹木所致，整體情況也不理想，笑言若由KOL推銷減碳生活方式或更有效。