保就業|國泰港龍不再申請 職工盟曾收消息:主管需交可裁員名單

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國泰航空今日(11日)宣布,國泰航空及國泰港龍將不會申請第二輪保就業計劃。而部分集團旗下附屬公司,包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務,則會提出申請。

香港職工會聯盟主席吳敏兒表示,近期已經不斷收到間接消息,港龍、國泰的部門主管被要求上交僱員人數及可被裁員名單。她說,全球的航空業勢要經歷洗牌,減少人手或許難以避免,但希望兩間公司可以與工會商量,在裁員時「諗下設計」,如避免一次性大量裁員,亦要對有年資的被裁職員優厚過勞工法利的補償等。

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吳敏兒:不要一次過大量裁員

吳敏兒指,近幾個月不斷收到間接的消息,指國泰、港龍甚至旗下的地勤、餐飲的主管都被要求上交僱員人數及可被裁員的名單。今日國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請,也是可以預料到的。她指,國際航空運輸協會(IATA)早前亦表示,客運需求預計於2024年才能回復至疫情前水平,航空業勢會面臨洗牌。

她說,希望航空公司在考慮裁員時可以與工會商量,盡量「諗下設計」,尤其呼籲不要一次過大量裁員,避免對勞工市場造成衝擊;另外對於年資較長的職員,提供比勞工法例更優厚的補償,否則難以接受。另外她亦建議,當航空業復甦後,此批被裁員工可以獲得優先聘用。另外她說,航空公司最主要的擔憂是出糧,或也可轉為考慮停薪留職的方式,幫打工仔留住職位。

香港職工會聯盟主席吳敏兒。(余俊亮攝)

國泰及旗下多間公司保就業獲7億補貼

早前政府推出保就業計劃,透過向僱主提供有時限的財政支援,協助他們支付員工的薪金,以保留可能會被遣散的僱員。在第一輪計劃中,國泰航空及旗下多間公司,包括國泰港龍及香港快運,合共獲得逾7億元補貼。今日較早,國泰航空企業事務總經理黃文傑則表示,因應縮減的旅遊市場,將不能避免地需要重設合適的航空公司規模,且旗下國泰航空和港龍不會申請第二輪保就業計劃。

勞聯冀國泰履行企業社會責任 避免大規模裁員

勞聯交通運輸行業委員會及機場空運員工協會則表示,國泰航空及國泰港龍公佈將不會申請第二輪「保就業計劃」,同時預告會重設合適的航空公司規模,即變相預告會裁員,對此深感遺憾。

勞聯及空運工會期望國泰航空及國泰港龍作出任何行動時,務必與工會做好溝通商量,將對員工的影響和衝擊減至最低,在經濟環境低迷下與員工同舟共濟,共渡難關。另外,國泰航空集團7月時獲得了政府注資273億元,更應該履行企業社會責任,儘可能避免大規模裁員,積極考慮以其他方案代替裁員行動,保留員工之職位。

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