財政預算案2021|消息:政府續推廣電動車 惟不放寛稅務優惠

撰文:勞敏儀
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為推動電動車普及化,達至2050年碳中和目標,政府將公布本港首份電動車普及化路線圖,涵蓋淘汰傳統電油私家車時間表,並已預告以2030至2040年為框架。有消息指,新一份財政預算案不會放寬現時針對電動車提供的稅務優惠,但會增加投資於充電位等基建,鼓勵更多車主換車時選擇電動車。

政府將公布本港首份電動車普及化路線圖,涵蓋停售傳統私家車時間表。(資料圖片)

上一份財政預算案已預告本港將推出首份電動車普及化路線圖,並推出20億元先導計劃,資助合資格現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎設施,希望計劃可在三年內增加六萬個私家車位基礎設施,加上新樓多已安裝設備,預計三四年後全港四分一的私樓車位已有電動車充電位。據了解,新一份預算案不會放寬現時針對電動車提供的稅務優惠,但會增加投資於興建充電位等。

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新落成大廈須設電動車裝置

香港汽車會會長李耀培形容,以往環境局電動車政策「雷聲大雨點小」,認為要鼓勵更多車主加入,必須加速增加充電設施及相關專用車位,以及有完善方法處理電池回收。他又指,據知政府將要求發展商在新落成大廈必須設有電動車充電裝置,由政府承擔舖電纜費用,發展商提供配套,料會在今年內立法。他稱,隨歐洲車廠逐漸停產燃油車,電動車成大勢所趨,希望政府起帶頭角色,把政府車輛全面轉用電動車,並在政府停車場設電動車專用停車位。

另有業界批評指,部分商場及屋苑停車場即使有充電設施,獲寬免總樓面面積(GFA),但部分充電位並無駁電,亦有不少充電位被汽油私家車佔用。業界曾建議把充電位設於停車場較偏僻位置,形成緩衝免爭執,但局方稱難以規管私人市場,日後在新落成充電站會考慮有關做法。

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