九巴「翻閹」合約曝光 底薪少三成 車長斥「睇死我哋搵唔到工」
九巴過去會以合約形式「翻閹」續聘已退休車長，每年續約。惟本月1日起改為只以半職聘用，更指定夜更崗位。《香港01》獲得一份九巴月薪車長半職合約，當中列明底薪為12,943元，較舊合約1.8萬元少三成，車長每日工作6小時，設有年終雙糧，超時補水每小時84元，另有通宵津貼。
有車長批評九巴「做得太絕」，趁經濟不景縮減退休車長工資，擔心疫情持續可能再有動作，「將來會唔會壓到一萬、八千真係好難講」。汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰直斥「搵笨」，就算有OT補水，每日返足8小時，人工都比舊合約少千多元。
九巴回覆《香港01》查詢表示，在目前乘客需求大減的情況下，九巴仍盡力向退休車長提供工作崗位。由於半職車長的工作時間比全職車長為少，其收入亦相應反映，強調現職員工的合約工作時數並沒有任何改變。
▼2月25日，汽總九巴分會於尖沙咀碼頭巴士總站企圖「突襲封站」▼
有簽署新合約的黃車長向《香港01》表示，以往「翻閹」全職合約月薪18,316元，每日工時8小時，輪返早夜更，但新合約下被轉為半職，月薪少數千元，而且固定返夜更，即使每日OT，仍與舊合約人工相差一截。
汽總九巴分會主任：OT後人工少過舊合約
黃車長批評，九巴今次的合約安排「做得太絕」，自己當初考慮兩周才簽約，「依家經濟差，公司睇死我哋無嘢做，但都要做架，疫情持續落去，將來會唔會再壓到得1萬、8,000蚊人工都有可能，真係好難講，唔敢包」，他又指，不少退休車長仍要供子女讀書或供樓還款，「咁樣減法，食都唔夠啦」。
工聯會屬會汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰形容新合約「搵笨」，若車長被安排走兩轉長途車，至少每日工作7至8小時，「日返8個鐘之餘，低薪仲少咗大約5,000蚊，OT補水少到得返84蚊」，若每日返足8小時獲OT補水，人工依然比舊合約低，「成日話坐埋同一條船，咁樣又呃又哄，都唔知仲坐唔坐好」。
九巴：半職工時少 收入亦相應反映
九巴回覆查詢表示，一直就年屆60歲或以上的已退休車長，經審慎評估其身體狀況及駕駛表現，並按照客量及營運需求，提供合約職位，讓退休員工繼續有工作機會。
在目前乘客需求大減的情況下，九巴仍盡力向退休車長提供工作崗位。由於半職車長的工作時間比全職車長為少，其收入亦相應反映。九巴仍持續招聘車長，希望為行業注入新力軍，為乘客提供優質的公共交通服務。九巴強調，現職員工的合約工作時數並沒有任何改變。
