美國關稅︱DHL:按法規處理寄美國貨 物流公司稱成本或轉嫁顧客

撰文:吳美松
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美國總統特朗普(Donald Trump,川普)於美東時間4月2日下午(香港時間3日凌晨)宣布「對等關稅」計劃,包括對中國進口品徵34%關稅;對台灣徵32%關稅;對瑞士徵31%關稅等。香港隨中國同樣需徵34%關稅。

物流公司DHL表示,將根據相關海關條例和法規,繼續處理進口美國的貨件。FedEx 強調,客人在取貨前須妥善完成文書程序,確保貨物能順利運到目的地。另一間物流公司「小薯物流」的負責人就表示,由於美國不是其業務主要國家,因此影響較少,但亦難免要將成本轉嫁收件客人。他又指政策剛公布不久,「讓子彈飛一會」再作相應調整。

「小薯物流」的負責人就表示,由於美國不是其業務主要國家,因此影響較少,但亦難免要將成本轉嫁收件客人。(吳美松攝)

DHL表示,將根據相關海關條例和法規,繼續處理進口美國的貨件,並將密切留意有關情況,協助客戶應對未來有機會實施之變更。

FedEx 表示,目前聚焦支援客人適應最新的監管規定,強調客人在取貨前須正確填妥表格,完成文書程序,(to have paperwork completed correctly),確保貨物能順利運到目的地。

DHL表示,將根據相關海關條例和法規,繼續處理進口美國的貨件。(資料圖片/張浩維攝)

有代客寄貨到外地的「小薯物流」負責人指,美國新關稅政策對物流業務一定有影響,不過他們主要服務國家以英國、加拿大及歐洲等地為主,所以影響不算太嚴重。他續說,現時主要靠速遞運送,加收關稅後,便需由收件人承擔相關費用,因此有客人衡量過後,或轉用其他經免稅通道送件的公司,生意自然會減少。

對於目前情況,他形容是「見步行步」,因為政策剛公布,市場仍需時反應及調整,未來可能會有加價的可能,但要視乎業界普遍升幅而定,相信未來賺取益利的空間又會再一步收窄,要「硬食」部份增加的成本。

「小薯物流」的負責人就表示,由於美國不是其業務主要國家,因此影響較少,但亦難免要將成本轉嫁收件客人。(吳美松攝)