珍寶海鮮舫沉沒|拖輪公司稱往外海前一切正常 無想過會發生事故

撰文:王潔恩
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屹立香港仔避風塘逾40年的「珍寶海鮮舫」早前啟航離港,前往東南亞維修,惟上周六(18日)駛至西沙群島附近水域時,遇上風浪入水沉沒。
本港拖輪公司潤利海事,當日派出兩艘拖輪,協助將「珍寶海鮮舫」由香港仔避風塘拖離香港。潤利海事主席溫子傑向《香港01》表示,他們公司的拖輪,僅負責當日在香港水域內的拖航航程,到達外海時已轉交另一間大型遠洋拖輪公司負責。潤利稱,在交接時未察覺海鮮舫有異樣,船隻「完全正常」,對及後發生沉船事故大嘆可惜。

▼6月14日 香港仔珍寶海鮮舫移離香港▼

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外海航程由大型遠洋拖輪公司負責

珍寶海鮮舫於上周二(14日)告別香港,根據當日的照片所見,海鮮舫由潤利海事的兩艘拖輪「潤威」及「潤富」執勤拖行。潤利海事集團主席兼執行董事溫子傑指,受牌照所限,其公司的兩艘拖輪僅負責於香港水域內的拖航航程,當日離開避風塘抵達外海時,已交由另一大型遠洋拖輪公司負責接手,由「珍寶海鮮舫」船東安排。

潤利海事控股有限公司董事總經理溫子傑(右)。(潤利海事圖片)
簡單啲,我哋只送佢落樓,上十字車去邊度,我哋就唔知。
潤利海事控股有限公司董事總經理溫子傑
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交接時未覺珍寶海鮮舫有異樣

溫子傑憶述,當日未察覺海鮮舫有異樣,無論外觀以及拖行時的狀況,海鮮舫在香港水域完全正常,坦言無想過會發生此事故,更大嘆可惜,「意外嘅嘢,都無人願意見到…...好可惜,一個咁有歷史價值嘅船隻…...無辦法啦,香港留佢唔到。」

溫又指,由於沉船事故時不在現場,故不清楚事故原因及情況。不過他稱,在外海航行的風險較本港水域高,沉船事故亦並非首次發生,而且外海天氣狀況較難預料,正如俗語有云「行船跑馬三分險」,更形容「世上無不沉的船......10萬噸船都會沉。」

▼6月13日 香港仔珍寶海鮮舫遷離香港前夕近距離觀看▼

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