【沙中線】立法會工務小組通過8.5億追加撥款　將交財委會審理

港鐵沙中線的超支問題引起社會關注，立法會工務小組今（5日）審議相關工程的前期8.5億元追加撥款的申請，議案獲通過，並將提交予財委會審理。不過討論期間，不少議員批評，港鐵所擁有的地底岩石資料過時，導致實際興建時，出現施工不似預期。

今次申請追加撥款的是沙中線前期工期，包括擴建金鐘站時，容納沙中線鐵路設施（例如約200米長的越位隧道）、為該站建造的通風設施， 以及建造何文田站的沙中線部份。隨着8.5億元的追加撥款，沙中線的前期工程費用亦由原來62.5億元，上調至71億元。

在會上多名議員都關注沙中線的超支情況，人民力量的陳志全認為，港鐵在工程中所參考的岩土資料過時，敦促當局應重新檢視岩土指南。香港立法會議員眾志羅冠聰則指，沙中線有多個工程項目超支，質疑是「系統性失誤」，更稱政府要重新檢討相關的岩土資料及施工程序；路政署署長鍾錦華回應指，當局會一直定期審視岩土指南及勘探地質指南。