復活節|櫻花盛開團費$1.6萬 機位有限停報名 顧客︰只想去日本

撰文:歐陽德浩
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疫情肆虐逾三年,今月起解除口罩令,香港復常後,首個復活節長假將至,日本櫻花盛開正值旅遊旺季,旅遊業界今(2日)宣布佳音。
縱橫遊透露,每日應接不暇有近300人報團,「感覺上𠵱家客人追住我哋報名。」例如港人熱愛到訪的日本,雖然機位有限,來回機票需過萬元,大阪6日團索價逾1.6萬元,較2019年加價六成,仍然「爆滿」,只能提早暫停報名。至於東瀛遊則透露,長假期有逾80團,共2,000人出發赴日,相比農曆新年的生意額飆三成。

▼2022年10月11日 日本自由行重開首日 香港機場氣氛熱鬧▼

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縱橫遊︰感覺上𠵱家客人追住我哋報名

本港旅遊業正逐步復蘇,縱橫遊執行董事袁振寧表示,疫情前復活節期間有約30萬港人外遊,目前人數仍未恢復,例如縱橫遊4月1日至10日期間,將會有80團逾千人出發,相比疫情前的近300團,數字上並不驚人,但已稱得上暢旺。

但若對比最近的聖誕節及農曆新年,他觀察到顧客明顯更雀躍,過去一周每日應接不暇,有近300人報團,當中不少報名過萬元的行程,「轉頭開賣就冇晒,聖誕嗰陣仲要谷宣傳,感覺上𠵱家客人追住我哋報名。」

貴價團推出僅24小時照爆滿

他舉例指,中長線如中東杜拜、歐洲希臘等地均有顧客報名,甚至團費數萬元的「東方快車」,亦在推出後24小時售罄;在暑假出發的兩個東非團,索價逾10萬元亦已成團,共有20人報名。他對銷情感到喜出望外,「以前冇見到咁誇張,愈貴客人就愈鍾意。」

復活節假期機位緊張 大阪6日團索價1.6萬元

日本方面,在3月1日起撤銷香港航班數量的限制,但袁振寧透露航空公司分配的機位,復活節相比聖誕節及農曆新年更少,香港快運更連一團人的機位亦未能提供,其他航空公司則僅得「早機去早機返」、「夜機去早機返」等時間選擇,只能提早暫停報名。

在憎多粥少下,復活節期間的機票價格更為驚人,他稱九州來回便需要過萬元,故團費亦只能相應地加價,以大阪6日團為例,索價逾1.6萬元。亦因機位不足,未能安排顧客如期出發,縱橫遊只能陸續通知可退費,或建議改往價格相近的葡萄牙等地,惟個別顧客似乎不領情,僅簡單回應六個字︰「我只想去日本。」

翻查資料,2019年復活節旅行社的報價,大阪5日4夜團費,索價約1萬元。換言之,今年對比疫情前,加幅高達六成。

東瀛遊︰復活節大阪淨機票$8800

不過亦有旅行社成功取得機位,東瀛遊今日(2日)公布,已搶先與日本航空合作,特辦復活節大阪包機旅行團,分別在4月2日及7日出發,「凌晨機去夜機返」,共提供400個機位。自由行的大阪淨機票連雜費僅需8,800元,至於跟團行程則包括多個賞櫻景點,如姬路城、大阪城公園等,索價約1.4萬元。

港人赴日賞櫻 有逾80團共2000人出發

東瀛遊執行董事禤國全表示,早前收到大量顧客查詢復活節假期出遊,卻受到機位所限,故撤銷航班限制為一大喜訊。其後當得悉航空公司可增強運力後,立即與日本航空推包機應市。

他認為,旅遊氣氛熾熱,適逢櫻花盛開期,可再掀起遊日高峰,並透露復活節長假期有逾80團,共2,000人赴日,可再比農曆新年的生意額飆三成。至於其他長線、東南亞及中國線的生意額,均錄得增幅,預期第二季整體客量可回復至疫情前一半。