【觀塘線癱瘓】故障因架空電纜組件鬆脫 港鐵:目測是必要程序

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港鐵觀塘線上月於繁忙放工時間大癱瘓,導致大批市民受影響。立法會鐵路事宜委員會今(28日)討論相關事宜,港鐵指出事件成因是兩個架空電纜組件鬆脫,而導致電纜移位觸發跳掣;有議員質疑港鐵以目測檢查架空電纜並不可靠,並要求港鐵積極跟進鐵路網絡內同類型組件的狀況。

觀塘線上月因架空電纜組件鬆脫導致兩小時大癱瘓,期間有乘客被困於斷了電的車廂。(資料圖片)

港鐵觀塘線在上月10日大癱瘓,由於故障正值放工時段,因而令不少市民深受影響,其中有乘客被困於無照明和冷氣的車廂45分鐘。港鐵今(28日)於立法會鐵路事宜委員會交代事件。

港鐵車務總監劉天成表示,當晚6時02分,觀塘線往黃埔方向介乎觀塘站至九龍塘站間,有一段架空電纜跳掣,令鐵路安全防護系統啟動,使觀塘站至九龍塘站之間有7列列車停駛。

受港鐵觀塘線癱瘓,當日有大批市民改乘巴士回家,九龍灣站外出現百米人龍。(資料圖片/符祥定攝)

工程團隊經過搶修後發現,九龍灣至鑽石山站之間的供電區仍未能恢復供電,於是再安排人員巡查路軌,始發現在通往九龍灣車廠連接路軌旁的隧道內,有兩個用以固定架空電纜的組件鬆脫,因而令接地電纜輕微移位再觸發跳掣。

同時,劉天成又提到,現時不同的網絡內有800個相同的組件仍在運作,不過港鐵職員已在過去兩星期作過不同的檢查,確保它們是運作正常。而有關裝置已經交由外間專家化驗,預料兩個月內有化驗結果。

會上有多名議員認為,港鐵對於機件故障的風險評估不足,令意外頻頻發生。其中民主黨立法會議員鄺俊宇批評港鐵以目測檢查架空電纜是不可靠,又建議港鐵需以更科的方式來檢查。劉天成稱,目測是工程上必要檢查架空電纜的程序,但強調港鐵會繼續研究有效方式。

同時,又有議員質疑裝置是否已經老化,劉天成解釋,有關裝置一般有40多年的壽命,而肇事裝置現時使用了20年左右,故認為有其他的環境因素導致事故,但真正的原因仍有待化驗結果出爐始知道。



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