強烈熱帶風暴「塔巴」襲港，8號烈風及暴風信號一度生效近16小時，今早8號風球及黃色暴雨警告同時生效期間，香港快運一班由北京抵港客機（UO235）降落香港國際機場後偏離，懷疑撞到跑道旁的指示牌，停在滑行道上，幸無傷亡。

運輸及物流局傍晚表示，是次偏離為嚴重事故，民航意外調查機構小組已展開調查，現正收集數據和資訊，確定需要進一步調查的範圍和跟進的調查方向。民航處亦高度關注事件，指已根據既定程序將有關情況通報民航意外調查機構及正與相關航空公司跟進，要求航空公司進行深入調查並提交報告。民航處會全力配合調查事故成因。

運輸及物流局傍晚發出新聞稿，指今早一架由北京抵港的香港快運航空A320客機（航班編號UO235），在香港國際機場北跑道降落時，懷疑出現偏離的嚴重事故，民航意外調查機構已展開調查。

民航意外調查機構調查小組現正收集數據和資訊，並確定需要進一步調查的範圍和跟進的調查方向。民航意外調查機構發言人表示，民航意外調查機構進行調查，目的是找出事故發生的經過和成因，以避免同類事件再次發生。

民航意外調查機構是運輸及物流局下成立的一個獨立調查機構，負責根據《香港民航（意外調查）規例》（第448B章）及參考國際民用航空組織的標準，進行民航意外及事故的調查。

事發於今日（8日）上午10時46分，警方接獲報案，指由北京大興國際機場抵港的香港快運航班編號UO235，在降落後懷疑撞到草坪，起落架曾一度冒煙。機管局表示，涉事班機於北跑道降落後滑行時懷疑撞到跑道旁的指示牌。受事件影響，北跑道一度需要關閉，至中午12時15分重開。

有乘客在小紅書上分享八號風球下降落香港機場的過程，指早上從北京大興機場乘飛機到香港國際機場，適逢「塔巴」登陸帶來巨大風，機長降落時「風把起飛機吹偏了，弄到了起落架」，乘客在機上等了一小時，發帖者煩惱下午需要上班，很多人感到不耐煩。

不過機上亦有人認為，機長還敢降落在香港「就已經很牛X（非常厲害）了」，他感嘆「確實是我這輩子坐過最顛的飛機了，不知者無畏，wish all the best（希望一切安好）」

香港快運航空（香港快運）回覆指，今日（9月8日）由北京大興（PKX）前往香港（HKG）的航班UO235，在香港國際機場安全降落後發生偏離。航機其後停留在滑道上，機組人員依照標準作業程序處理，與地勤人員協調，乘客已經離開機艙。

機上共有137名乘客及機組人員，並無接獲任何乘客的受傷報告。機組人員已為乘客提供必要協助，並持續向乘客提供最新資訊。香港快運強調乘客與機組人員的安全是首要考量，對造成的任何不便深表歉意，並感謝乘客的耐心與體諒。

機管局表示，今日早上10時36分，一架由北京大興機場飛往香港的香港快運航班UO235，於北跑道降落後滑行時懷疑撞到跑道旁的指示牌，航班其後停於滑行道，正進行檢查，所有乘客已經離開機艙。機上共有137名乘客及機組人員，據報無人受傷。北跑道於檢查後已經於12時15分重開。

民航處指，機師會根據航空公司制定的運作手冊，因應實際天氣情況，在符合安全的情況下決定是否進行升降。航空交通管制會提供相關的服務及天氣資料。民航處非常重視航空安全，對本地航空公司的運作有嚴格要求，以確保其遵守國際民用航空組織的標準和建議措施。