【跑手接龍二・58】六大跑手・香港首個Sub-3完成六大馬拉松的人

六大馬拉松邊個最好跑。(01美術製圖)

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「跑手接龍」用接龍方式連結跑手,先是連結受訪者,繼而組隊參賽、成立跑步群組,再辦跑步活動。

每名「跑手接龍」受訪者,都要推介一名跑友作為下一篇文章的主角。記者整理訪問資料後,以受訪者第一身的角度撰文。

來到第二輯,每名接龍跑手都會留一句話給下名受訪者。

上期「戰神跑手」黃德華留給「六大跑手」陳發強的話是,「兄弟,知唔知你愈跑愈快,但朋友就愈來愈少!嘻嘻」!

許多跑友都以跑畢六大馬拉松為目標,我有幸完成之餘,更是香港第一個六大都Sub-3的跑手。2014年跑完芝加哥馬拉松,我已決定要完成剩下5場;至於全數Sub-3,只是錦上添花而已。畢竟我是業餘,不是全職跑手,加上要配合天時、地利、人和,又要排除傷患,能夠完成已屬難得。

六大馬拉松各有特色,參賽次序、訓練計劃和天氣都要顧及,我就透過這篇文章與大家分享經歷吧。

這是東京馬拉松終點,看到大鐘的時間嗎?(受訪者提供)

六大馬拉松指波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、 芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松。

第一馬:芝加哥馬拉松
日期:2014年10月
時間:2小時58分34秒

它的「好跑」程度僅次於東京馬拉松,環狀賽道平坦寬闊,加上比賽當日天色不昏暗,容易走出好時間。可是它有一大缺點,就是大風。芝加哥外號「風城」,強風會突然襲來,無論逆風還是側風,都會額外消耗跑手體力。

完成第一站六大,芝加哥馬拉松。(受訪者提供)

第二馬:東京馬拉松
日期:2015年2月
時間:2小時57分35秒

不得不提它的「最強打氣攻略」,大會小冊子不單提供跑手所需資料,還顧及打氣團隊,提供打氣路線指南,在A點為某跑手打氣後,要怎樣乘車到B點再為他打氣。東京馬拉松最強不是跑手或觀眾,而是背後的團隊。由社團到政府,一環扣一環,強橫的民族意識把東京馬拉松變成潮流,推至六大馬拉松。它對香港人來說是最好跑的一站,只因我們在冬天訓練,可以練出最佳狀態,再踏上平坦賽道爭取佳績。

疾走東京馬拉松。(受訪者提供)

第三馬:波士頓馬拉松
日期:2015年4月
時間:2小時58分16秒

歷史最悠久、最有代表性,我印象最深刻的就是波士頓馬拉松。它不止比賽當天氣氛好,而是好足三天,包括比賽當日和賽後兩天。賽前一天,當地交通已為馬拉松改道,參賽者可到終點「企定定」影相「打卡」,賽後一天跑手會繼續掛上獎牌,路人見狀則送上掌聲和祝賀。我感受到市民很愛這舍比賽,不上班就只為參與盛事。比賽時我走過郊區、村落和市區,大家打開家門,播放音樂,擺放食物給跑手享用,無數發自內心的打氣聲和掌聲……這些畫面歷歷在目。男跑手更可以一嘗由女子大學生組成的一公里打氣團,她們會要求抱抱,或者高舉kiss me紙牌。

六大馬拉松證書,跑手們很想要吧?(受訪者提供)

找亮點。(受訪者提供)

第四馬:柏林馬拉松
日期:2015年9月
時間:2小時58分16秒

它被譽為「最速賽道」,路況和比賽期間的涼爽天氣適合馬拉松,世界紀錄也在此地刷新。無數跑手計劃在這處創出佳績,我卻不以為然。只因比賽9月舉行,香港人在7至9月訓練,從炎夏的香港來到德國,氣溫分別太大,落場時不肯定自己的能力,或會感到迷茫,「搏下搏下」地跑。這條最速賽道,看來較適合西方人。

第五馬:倫敦馬拉松
日期:2016年4月
時間:2小時55分27秒

最有特色是跑手們分3個位置起步,大家分開起跑,但朝同一方向。到了約4公里,跑手們才匯合,就像河流匯成大海,十分壯觀。

猜到是哪場馬拉松嗎?(受訪者提供)

第六馬:紐約馬拉松
日期:2016年11月
時間:2小時58分48秒

紐約馬拉松是最艱辛的一場,20多公里後很多上落斜,而且上斜比落斜多;不過,走進中央公園後才是最大考驗,跑手要準備辛苦到最尾。參加紐約馬拉松要特別準備充足,不要對完成時間有太高期望。

最後,提醒有興趣跑六大的跑手要注意參賽次序。連月跑馬拉松受傷和狀態不佳機會很大,尤其在夏天練跑,風險更大。因此要預先安排各場比賽的先後次序。

秉承「接龍」概念,跑手接龍將集合各路跑步手,並會定期舉行跑步活動,將來自五湖四海的朋友連結起來!如果你也熱愛跑步,歡迎一齊來跑出生活平衡點!即加入跑手接龍Facebook群組

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問題:如果你是六大跑手,完成六大馬拉松並Sub-3後,下一個目標會是什麼?

註:得獎者需提供
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遊戲截止日期:2017年11月2日,晚上11時59分

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