新冠肺炎│六艘遠洋貨船因船員確診 正停泊南丫島強制隔離14日

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第三波新冠肺炎疫情持續爆發,矛頭直指港府豁免不同類別人士入境時強制檢疫,造成防疫大漏洞。其中,今年6月初起,無論貨船是否在香港上落貨,船員都可在本港換班,令大批船員湧港。

港府日前指,本月初已要求船員來港前48小時內取得健康證明,但《香港01》取得海事處本周二(21日)發予業界的電郵,提及有六艘貨船本月中因船員確診,需在香港隔離14日,意味檢疫措施收緊後或仍無效。

海事實時資訊網站顯示,該六艘貨船正停泊在南丫島南面的錨區。有貨船業界人士指,港府放寬檢疫後,貨船蜂擁來港,錨區長期爆滿,有駁船每日接載至少150名不同國籍船員上落貨船,生意較之前多了兩至三倍,擔心他們會將病毒帶進社區。

記者本周三(22日)下午向衛生署查詢,該六艘貨船是否正在隔離,分別有多少人確診,並提供該批船員國籍、總數及確診人數,另再詢問該批確診船員是否一直在船上,還是乘飛機來港換更後確診,並有否船員已離港,尚待回覆。

《香港01》取得海事處本周二(21日)發電郵予業界,提及有六艘貨船本月中因船員確診,需在香港隔離14日,其中一艘為CMA CGM ROSSINI。(讀者提供)

海事處通知六艘貨船有船員確診

海事處海港巡邏組一名海事經理,本周二(21日)發電郵予業界,指從衛生署港口衛生科得知,有六艘貨船因有船員的新冠病毒檢測呈陽性,因此已被要求在香港海上隔離14日。

業界人士紛紛收到電郵,並稱確診船員已送院治療,而船上其餘船員則「已採取檢驗及強制在原有船上隔離14天,不得埋街」。

根據該電郵,該六艘貨船分別名為「CMA CGM ROSSINI」、「MSC KERRY」、「VANTAGE」、「ALISA V」、「DARYA GANGA」及「ROSA」。它們分別在本月11日至17日陸續抵港,並在12日至21日開始隔離(見表),惟衞生署不曾公布有貨船在港隔離的消息。

電郵又提及,該六艘貨船現時分別停泊在南丫島西南及北面錨區及碇泊處。翻查海事實時資訊網站Marine Traffic,六艘貨船的實時位置與電郵所述吻合。

↓↓↓六艘船隻隔離日期及地點:↓↓↓

海事處電郵提及,該六艘貨船現時分別停泊在南丫島西南及北面錨區及碇泊處。翻查海事實時資訊網站Marine Traffic,六艘貨船的實時位置與電郵所述吻合。

記者問船員確診人數及國籍 待衛生署回應

記者本周三(22日)下午向衛生署查詢該六艘貨船是否正在隔離,六艘貨船分別有多少人確診,有多少船員正在隔離,有否船員已離港,並提供該批船員國籍、總數及確診人數,另記者再詢問該批確診船員是否一直在船上,還是乘飛機來港換更後確診,並有否確診船員已離港,尚待回覆。

《香港01》取得海事處本周二(21日)發電郵予業界,提及有六艘貨船本月中因船員確診,需在香港隔離14日,其中一艘為MSC KERRY。(讀者提供)

貨船業人士:檢疫放寬後 每日至少150船員上落

有業界人士指,自港府6月9日放寬在香港的「船員換更」檢疫措施後,專供大船停泊的錨區自7月初起便長期爆滿,他更透露,負責接載船員上落的本地艇家生意大旺,估計每日接載至少150人,較以往多兩至三倍。

至於其他船類相關服務,例如伙食船及加油船等等同樣應接不暇。他又形容,上落貨船的船員國籍多如「聯合國」,印度、菲律賓、印尼、俄羅斯,甚或東歐國家也有,「語言同文化有差異或溝通障礙,或有人無遵守隔離規矩,如本身染病,在人來人往的碼頭等船,就成為播毒元兇之一」。

他質疑,港府放寬檢疫措施造成大漏洞,例如來港接班的船員雖然要有健康證明,但外地負責檢測的機構未必可靠,而當他們入境香港,雖然要留下樣本作病毒檢測,但未有結果就可到酒店入住,「途中可能已在社區乘搭交通工具同接觸市民啦」。

有駁船每日接載至少150名不同國籍船員上落貨船,生意較之前多了兩至三倍。(讀者提供)

港府兩度放寬 至少8,000船員獲豁免檢疫入境

港府今年2月起實施入境強制檢疫,當時在香港上落貨的貨船船員是其中一類獲豁免人士;其後港府4月再放寬措施,准許他們在香港換班。今年6月,在香港船東會及業界爭取下,政務司司長張建宗進一步放寬管制,連並非在香港上落貨的貨船,船員都可以在港換班。

運輸及房屋局早前回覆《香港01》指,2月8日至6月21日期間,獲豁免強制檢疫的貨船船員類別人士約有8000人。

據海事處6月8日向業界發出的通告,非在港上落貨的貨船更換船員時,「落班」船員前往機場離港前須一直留在船上;而登船「接班」的船員,須在船隻停泊香港後才抵港,並且馬上登船,如他們在船隻抵達香港前入境,船公司或代理須為他們安排住宿與與船隻的點對點交通。

衛生署7月10日收緊措施 六貨船有船員7月中確診

不過措施實施不足一個月就出事,9名於香港登船的船員抵達寧波後確診,當中6人由外地抵港再登船,並曾入住荃灣帝盛酒店,引發恐慌。

衞生署事後補救,規定所有經機場抵港以登船的貨船船員,由7月10日起須在出發前48小時進行新冠病毒核酸測試,並取得陰性結果,而船公司或代理須向入境處提交聲明,而船員抵港後亦須留下深喉唾液樣本,以進行病毒測試。

不過,根據海事處電郵,上述六艘貨船是在本月中,亦即衛生署新規定後才有船員確診導致船隻需隔離,如相關船員是在7月10日後才抵港,意味檢疫措施收緊後或仍無效。



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