美媒3月17日引述消息人士稱，美國交通部已起草命令，禁止赴美中國航班飛越俄羅斯領空，並已交由白宮官員審理。
《紐約時報》17日報道，由於美國的航空公司無法使用俄羅斯領空，往返美國與亞洲時被迫繞道，耗費更多時間、燃料，難以與無需繞道的外國航空公司競爭，因此航企正落力遊說政府及國會，向非本地航空公司實施與本地公司相同限制，以免對手獲得競爭優勢。
報道也引述3名知情人士稱，航企的提議似乎獲得交通部響應，交通部不久前草擬命令，禁止赴美中國航班越過俄羅斯領空，並已在13日交由白宮官員審理。
俄烏戰爭開打後，美國在2022年3月禁止在俄羅斯註冊的航班飛入本國領空，俄羅斯隨後採取對等措施，禁止美國飛機進入俄羅斯領空。
愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）5月1日釋出消息，若美國主導的關稅政策導致飛機價格大幅上漲，該公司將考慮取消數百架波音飛機的訂單，轉向包括中國商飛在內的其他供應商。
據《路透社》報道，瑞安航空首席執行官邁克爾・奧利里（Michael O'Leary）當天在致美國國會眾議員拉賈・克里希納莫西（Raja Krishnamoorthi）的信中指出，若美國政府持續實施「不明智的關稅計劃」，並對波音出口至歐洲的飛機價格產生實質性影響，公司將重新評估目前與波音簽署的330架737 MAX訂單。這批訂單總標價超過300億美元。
奧利里在信中強調，「如果美國政府繼續實施其不明智的關稅計劃，且這些關稅對波音飛機出口到歐洲的價格產生實質性影響，那麼我們肯定會重新評估我們目前的波音訂單，以及將這些訂單轉移到其他地方的可能性」。
他亦提到，儘管目前尚未與中國商飛就採購計劃展開洽談，但若中國商飛的飛機價格比空客便宜10%至20%，瑞安航空「當然」會納入考量。
這封信回應的是美國伊利諾州民主黨眾議員克里希納莫西4月29日的言論。該議員聲稱基於「安全考量」，喊話美國與歐洲麾下航空公司都不應該向中國採購飛機，並點名瑞安航空不要購買中國製飛機，同時指控中國商飛與中國軍方關係密切，並涉及「知識產權盜竊」等問題。
一般認為，克里致信的前因，起源奧利里上月曾公開表示，若價格合理，瑞安航空願意從中國採購C919客機，此番言論也與其近期立場一致，即有意在波音與空客之外尋找新供應商。
根據公開資料，瑞安航空成立於1985年，總部設於愛爾蘭，目前擁有76個基地樞紐，營運超過1600條航線，是歐洲最大的廉價航空公司之一，也是波音在歐洲的最大單一客戶。
《路透社》指出，奧利里此番威脅取消訂單的言論，標誌著其對波音態度的升級。早在今年3月，他曾透露波音高層私下向其表示，相信飛機有望獲得豁免於特朗普的關稅措施之外。而在4月，奧利里已警告可能推遲波音新機交付時程。
報道指出，瑞安航空的聲明是明確訊號，顯示若特朗普不將航空航太產業排除在關稅計劃之外，全球航空產業可能面臨重大重組風險。
就在瑞安航空發出警告之際，波音公司正努力處理因關稅壓力而遭中國拒收的飛機。4月23日，波音總裁兼執行長凱利・奧特伯格（Kelly Ortberg）證實，公司已將三架未交付的737 MAX從中國舟山工廠撤回至西雅圖。
針對此事，商務部發言人於4月29日表示，中美兩國在民航領域長期互利合作，有力推動雙邊貿易與人員往來。美方若執意揮舞關稅大棒，將嚴重衝擊全球供應鏈穩定，干擾國際航空市場秩序，令企業難以正常進行貿易與投資。商務部強調，中方願繼續支持兩國企業開展正常商業合作，希美方能傾聽企業呼聲，為正常貿易投資活動創造穩定、可預期的環境。