港口股的特性向來就是業務易懂、現金流穩、派息成為支撐股價的主要動力，而在中遠系的股份中，中遠海運港口就是屬於這一類的企業，集團並非直接賺運

中遠海運港口收息與增長兼備　等待海外碼頭進一步收成｜彭偉新

經濟

香港首富李嘉誠旗下長江和記實業有限公司（長和）賣港口一事經過發酵，近日有更多消息在各大媒體流傳。《彭博》引述消息指，國家市場監督管理總局等

秘魯錢凱港（Chancay Port）是天然深水港，為中遠海運港口有限公司控股，目前正在如火如荼地建設中的項目，預計於今年年底竣工。隨着錢凱港竣工時

政府統計處今日（3日）公布船隻、港口貨物及貨櫃的二零二一年第四季的統計數字。去年第四季的港口貨物吞吐量較2020年第四季下跌11.9%，為5,400萬公

如今全球海運業可謂一地冷﹑一地熱狀況。北美和歐洲各地新冠肺炎疫情嚴峻，工人不足，港口集裝箱堆積如山；中國各大港口運輸繁忙，卻時常受「缺箱」

中美貿易戰「打打停停」接近2年，首當其衝的無疑是一眾貿易股以至港口股。長和（0001）旗下於新加坡上市的和記港口信託，昨日遭新加坡海峽時報指數

中美貿易戰暫時「鳴金收兵」，雙方發表聯合聲明，同意暫時停止互徵關稅，而中國將大量採購美國商品及服務，收窄與美國的貿易逆差。受消息刺激，航運

德銀發表報告，唱好港口股及水務股。報告指港口股隨航運業衰弱下挫，但目前估值已過度調整，當中以招商局（0144）為行業首選，該股市盈率僅10.5倍