一艘名為「海洋贏家」號（Ocean Winner）的散貨輪，於印度當地時間8月21日，在印度洋發生沉船事故，船隻裝載71,200噸鐵礦粉，在短短8分鐘內迅速傾覆沉沒。船上共有24名船員，包括20名中國籍船員、3名緬甸籍船員和1名孟加拉國籍船員，其中有兩名中國船員獲救生還。事後印度海軍及海岸警衛隊展開搜救，福建海事局亦成立協調組派船搜救。

綜合《新京報》、《紅星新聞》、《封面新聞》報道，據印度海事部門消息，這艘名為「海洋贏家」號的散貨輪於印度當地時間8月21日，在孟加拉國灣離岸約240海里（約444公里）海域突發事故。事發時，船上共有24名船員，包括20名中國籍船員、3名緬甸籍船員和1名孟加拉國籍船員。目前已有兩名中國船員獲救。

船上中國船員均經由福州國際經濟技術合作公司外派出海，其中一名26歲中國馬姓失聯船員的表弟趙先生透露，表哥今年4月中旬從國內出發登船，原計劃10月工作結束便結束海員生涯回鄉成家立業。24日，馬先生的父母已從陝西趕抵福州，等待船務公司消息。

據印度海事管理局局長沙姆·賈甘納坦稱，獲救的2名中國船員回憶，事發時「海洋贏家」號由傾斜至完全沉沒過程僅約8分鐘。由於事發突然，當時只能被迫緊急棄船逃生。

事故發生後，印度海軍與海岸警衛隊於事發海域附近進行搜救行動，印度海事管理部門已出動三艘艦艇和一架海軍飛機搜尋其餘22名船員。福建海事局指揮中心亦成立協調搜救組並派船參與。沙姆·賈格納坦表示，找到倖存者的幾率通常在最初的12小時後急劇下降，但救援人員仍在繼續搜尋。

資料顯示，「海洋贏家」號是一艘1998年建造的散貨船（船齡28年），其總長為225米，寬度為32.26米。屬於一家外籍船管公司Ocean Winner Shipping Co Ltd（海勝船舶有限公司），公司註冊地在馬紹爾。印度帕拉迪普港官方日報記載，該輪實際裝載71,200噸鐵礦粉。該船21日從印度東部的帕拉迪普港出發，最終在距離港口約240海里處沉沒。

業內知名雜誌《海事執行官》分析指出，鐵礦粉一旦潮濕可能會變得危險，當船隻發生翻轉時，貨物可能會液化並突然向一側移動，影響船隻的穩定性。統計顯示，2007年至2019年，有29名海員在涉及鐵礦石貨物的事故中傷亡或喪生。鑑於該船的貨物情況、船體突然傾斜的速度，貨物液化可能是導致船隻突然傾斜的肇禍原因。