否認親日反中 馬哈蒂爾:中國是好朋友 東海岸鐵路計劃或繼續

撰文:唐宇廉
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馬來西亞希盟政府去年上台後,決定重新檢討、甚至叫停與中國合作的大型基建項目,包括「東海岸鐵路計劃」(ECRL),加上重新執政的總理馬哈蒂爾多度訪問日本,被外界質疑是「親日反中」。
他在《星洲日報》於1月1日刊出的專訪中,反駁有關說法,強調他是中國的好朋友,又稱大馬當局可能透過縮小ECRL項目規模的方式,繼續這項工程。

辯稱曾多度捍衛中國

對於外界質疑他「反華」,馬哈蒂爾辯稱,他曾多次向世界各國捍衛中國,例如在日本出席論壇時,曾為中國講話,「他們問我,你覺得中國怎麼樣?我告訴他們,大馬一直與中國保持聯繫,有貿易往來,我們一直對中國友善。」在新一年,他亦表明如有需要,會再次訪問中國。

這位93歲的政壇老將又大談歷史:「當年葡萄牙從遙遠的8,000英里外來到這裏,兩年後就殖民我們。中國與我們在一起很久了,但沒有殖民我們。大馬有很多中國人,若他們要殖民我們是可以的,但我們不曾被中國殖民,所以應該怕誰?中國還是歐洲?」

馬哈蒂爾去年8月訪問中國,會晤中國國家主席習近平。前者在最新的專訪當中,表明如有需要,會在今年再次訪華。(新華社)

可縮小規模 繼續東海岸鐵路計劃

馬哈蒂爾重申,不能基於吉隆坡當局要求檢討ECRL,以及取消沙巴和馬六甲天然氣管道計劃,便批評他不夠友善,「中國政府了解我們面對嚴峻的財務問題。我告訴他們,我們負擔不起。」

他表明大馬政府正面對兩難局面:一是若終止計劃,必須向北京作出天文數字的賠償,二是政府面對財政窘境,難以執行計劃。

由於擔心債務問題,馬哈蒂爾上台後暫緩東海岸鐵路項目。(網上圖片)

目前大馬與中國仍在談判ECRL計劃,至今仍未找到好的解決方案,雙方並無設下談判期限,「我們正嘗試做的是,確保中方不會虧錢,但我們不需要花費太多的錢。」他表明如果北京同意,大馬可能以縮小項目規模的方式,繼續這項工程。

(星洲網)