【觀察】台灣大選一張選票兩樣情 不等值的學生與台商投票權

撰文:鄭海森
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台灣2020總統大選投票日將至,競選大位的兩黨動作不斷,試圖鞏固自身票源。然而,擁有執政優勢的民進黨顯然更勝數籌,教育部已四度發文給各大學院校,以「確保學生投票權」為由,要求寒假提前放;也傳出台鐵「開後門」提供大學生返鄉投票專列。

另一方面,在大陸學習、工作、經商的台人,卻面臨台民航局拒絕延長春節加班機執行時間,致使便宜返鄉機票落空的可能,投票慾望大減。同為擁有投票權的台人,民進黨政府對於首投族青年是大開方便之門,對於在陸台人卻處處設卡,其選舉精算能力之強,台灣政壇「無黨能出其右」。

018年春節,民進黨政府曾拒絕兩家陸籍航空的加班機申請,引起兩岸口水戰。夾在兩岸中間的在陸台人,屢屢成為焦點。(資料圖片)

據了解,台灣中選會於當地時間3月19日拍板定案,確定大選投票日於2020年1月11日。台灣教育部3月即發函籲請各校調整行事曆提早開學,將期末考向前挪,以確保在1月10日之前放寒假,以保障學生投票權益。

事實上,在歷次大選,台教育部雖然都有過類似提醒大學提早安排期末考,不過,像今年如此「密集」提醒,相當罕見。3月發函後,4月、7月也都有再發函,但少數學校到現在都未調整,11月再發函一次給尚未調整的學校。

同時,台大、台師大、台科大等三校學生會11月底發起返鄉列車,包下台鐵東西幹線各一班復興號,預定明(2020)年1月10日載900人返鄉投票。但問題是,台鐵早就公告,明(2020)年1月10日起4天不受理專列申請,卻對學生會「開後門」,因而遭質疑有政治考慮及特權介入。

另一方面,11月12日,大陸方面公告稱,台灣民航主管機關「明確拒絕」延長明(2020)年兩岸春節加班機執行時間,雖然後者回應稱「與事實不符」,仍在溝通。卻語帶玄機指「在陸客來台大量縮減情形下,兩岸定期航班尚有大量運能未被運用」。

這使得大陸台企聯此前協調兩岸12家航空公司,於春節前兩週推出優惠返台機票的努力「泡湯」。選後過12天就是農曆除夕,春節加班機實際上肩負疏運返台投票的功能,拒絕延長春節加班機時間,等於變相減少機位,增加在陸台人返台投票的成本與障礙。

對此,有台商接受香港01訪問時表示,蔡英文政府稱陸客減少,正常機位充足,這是掩耳盜鈴的說法。陸客減少,航空公司怎麼可能維持空航班運行,大多都刪減合併航班。另一方面,如果沒有加班機「以量制價」,航空公司根本不可能降價,對於在大陸學習、工作的台灣人來說,很多會因為票價昂貴而選擇放棄返台投票。

台商語帶不滿表示,面對年輕首投族,教育部三催四請讓大學提早放寒假;對於便利、優惠在陸台人的加班機,民航局卻又「東卡西卡」,學生的投票權要保障,那在陸台人的投票權就不需要保障嗎?「民進黨實在太會算計了」。

面對「開後門」提供返鄉投票專列給大學生,台鐵解釋,考慮大學生有公民參與精神,不少人更是第一次參與投票,加上確實有返鄉交通需求,所以才同意受理。(中央社)

據悉,台灣《商業周刊》近日曾針對118萬總統大選首投族進行抽樣調查,其中在重要政治議題方面,最受首投族支持的政黨是民進黨;身份認同上,認同自己是台灣人的有83.1%、中國人只有1.1%,兩者皆是為11.5%。蔡英文在年輕選票的優勢明顯。

或許在民進黨看來,青年族群,尤其是首投族,是其天然的票倉,應盡全力支持,而在陸台人群體能有一兩成支持就要偷笑,能夠「合法合理」降低其投票率,才有利蔡英文連任。然而,在一人一票選總統的民主台灣,執政黨運用國家機器差別對待選民的投票權,到底是在「保護」抑或「毀壞」台灣的民主自由制度呢?