今日（6月2日）是政府收回大欖隧道後首個工作天，運輸及物流局局長陳美寶到場視察交通情況。她表示，由凌晨0時至今早6時，大欖隧道的車流比以往增1成，符合預期，當局將密切留意相關情況。

工聯會立法會議員、立法會交通事務委員會委員陸頌雄今早8時20分由天水圍出發，其後8時40分即將抵達大欖隧道，惟八鄉入口前數百米行車緩慢。陸頌雄估計與「易通行」只開放3條行車線有關，駛離轉車站的巴士與慢線私家車互相爭路，認為有改善空間。

今日凌晨6小時車流比以往增加一成

運輸及物流局局長陳美寶今早視察情況，她指由今日凌晨0時至今早6時，大欖隧道車流比以往增加一成；而昨日的車流則比以往星期日增加四成，符合政府預期。「我們初步看到交通情況符合預期以及可控。」她預料調整收費有助吸引車輛使用大欖隧道，屯門公路車流將減少5%，從而紓緩交通。

她表示，運輸署緊急事故交通協調中心及隧道管理公司會繼續密切監察沿線交通情況，適時作出不同的彈性安排。

她指目前有一些收費亭暫時封閉，是因為要陸續改造一些交通設施，希望盡量將行車線拉直，更適合駕駛人士駕駛。

陳美寶：期望有效紓緩屯門公路繁忙時間塞車情況

大欖隧道於5月31日起實施新收費，私家車分時段收費，繁忙時段收45元，一般時段30元，非繁忙時段18元，星期日及公眾假期全日劃一18元。貨車和巴士等商用車全日收43元。

陳美寶表示，政府在5月31日凌晨接管大欖隧道，亦同時利用這次機會實施「易通行」無人收費系統，真正做到所有政府收費隧道實施「易通行」、「易行易過易通行」的模式。她表示透過分時段收費，期望可有效紓緩替代路線如屯門公路在繁忙時間的塞車情況。

就商用車包括專營巴士的隧道費大幅度下調至全日固定收費43元，陳表示，運輸署已考慮巴士公司的可持續財政狀況；而巴士公司在調整車費時，亦已計及大欖隧道的新收費安排。

陳美寶又指，政府正研究調整部分隧道收費，包括香港仔隧道及城門隧道。她又預料中九龍繞道將於今年年底通車，當局會研究收費。

大欖隧道入口前行車緩慢　陸頌雄料與易通行開放3條行車線有關

工聯會立法會議員、立法會交通事務委員會委員陸頌雄今日在社交媒體表示，今早8時20分由天水圍出發，其後8時40分即將抵達大欖隧道，惟入口前約數百米行車緩慢。陸頌雄估計與「易通行」只開放3條行車線有關，駛離轉車站的巴士與慢線私家車互相爭路。他認為有改善空間，但情況尚可接受。

籲大欖隧道非繁忙時段減價　易通行加開行車線

陸頌雄建議青朗公路段（南行線）增設分叉路口至錦田、錦上路一帶，以紓緩博愛迴旋處、凹頭迴旋處及錦田公路擠塞情況；同時易通行應盡快開放更多行車線，以疏導車龍。

陸頌雄認為當局應適時檢討大欖隧道收費，特別是日間一般時段和非繁忙時段，仍有減費空間。另外有鑑於巴士隧道的收費大幅減少，減幅高達170元，他要求巴士公司直接回饋予乘客。