中九龍幹線研收$10元 鄧家彪促解釋定價依據 是否具分流之效
撰文:洪戩昊
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即將啟用、連接九龍灣至油麻地一帶的中九龍幹線,當局表明收費。《香港01》獲悉政府初步研究收費劃一10元,惟需諮詢後再拍板。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指,駕駛者當然不想付路費,而且會擔心其他繞道是否也會收費;但他認爲10元不算貴,若可省時,相信也有不少人會用。立法會議員(九龍東)鄧家彪則希望政府解釋為何定價10元,例如政府經常強調「收回成本」,到底其定義是否收回建造成本?
汽車會李耀培相信10元不算貴不少人會用:駕駛者當然不想付路費
李耀培指,要弄清收費是整條繞道還是只是隧道部分。他表示,駕駛者當然不想付路費,而且會擔心其他繞道是否也會收費;但他認為10元不算貴,若可省時,相信也有不少人會用。
立法會議員(九龍東)鄧家彪則希望政府解釋爲何定價10元,例如政府經常強調「收回成本」,到底其定義是否收回建造成本?他亦希望政府解釋定價背後的科學依據,例如不同定價如何影響車流,達致分流之效。另外,他亦質疑定價的一致性,因爲中九龍幹線與灣仔繞道性質相似,但灣仔繞道卻不用收費。
陳紹雄預計可達至分流效果
立法會交通事務委員會主席陳紹雄則指,10元的定價很貼近現時隧道的收費。他亦表示,車程能大減約20分鐘,預計會有不少車輛使用,可達致分流效果。