南丫島地標、香港首個大型風力發電站「南丫風采發電站」，將於今年年中停運拆卸。港燈董事總經理鄭祖瀛在今日（1日）更新的港燈季度專欄《蕃薯頁》中，以題為「當風停下來時：守住香港的燈」發表文章，為將於年中退役的南丫風采發電站，親自交代為何風不再繼續吹之緣由。

港燈早前宣布，2006年於南丫島落成啟用的南丫風采發電站，於今年2月已達20年設計壽命上限，設施將於今年年中停運及安排拆卸。民間多年來稱呼這座發電站為「南丫島風車」，為島上最為人熟知的地標，亦是島上居民及很多港人的集體回憶，有關消息傳出，即引起熱議和不捨之情。

鄭祖瀛在最新季度的《蕃薯頁》中，親自交代「本地的風」——南丫風采發電站（Lamma Winds）的退場。他以「先行者」來形容這座發電站，它的出現替港燈打開可再生能源大門，多年來提供了有關風力發電寶貴的技術數據與營運經驗。

不過，風機裝置已達20年設計壽命，受制於現場條件與市場供應，並無合適機型能在原址安全替換。基於安全及風險管理，有序退役是審慎而適時的決定，也是港燈對公眾安全最負責任的選擇。所以今年年中，它也會在風中完成歷史使命。

鄭祖瀛提到，有不人問及這座被視為香港可再生能源象徵的「地標」，為何不繼續迎風？他解釋，在香港密集的城市環境與氣候條件下，太陽能較風力發電更適合本地環境和實際情況，無論是發電效率、日後可擴展性，還是維修及保護成本，都遠勝岸上風力發電。對於土地有限兼且大部份為山體的香港島和南丫島而言，太陽能發電無疑是最現實、最理性的選擇。

他又強調，南丫風采發電站退場並非代表香港告別可再生能源，而是將資源調整至「最能為香港帶來光亮的地方」。

另外，國際油價仍然波動，鄭祖瀛在文中提到，根據《管制計劃協議》，燃料成本採用「實報實銷」機制，指電力公司「分毫不賺」。他續說近期中東局勢急速變化，形容全球能源市場自3月起極之波動，燃料價格明顯上升，令整體成本大幅攀升。由於機制只用前3個月的數據運算，有「遞延效應」，若國際燃料價格持續高企，燃料調整費將會在今年年中開始顯著上調。

鄭祖瀛認為，有責任及早向市民說明情況，讓市民能為可能出現的電費上揚作好準備。但他指最惡劣的情況是買不到天然氣，透露目前港燈已經沒有足夠的燃煤機組去應付高峰的電力需求。