深圳地鐵8號線三期工程暗挖段隧道通過驗收，料今年內通車，屆時可直達有「中國最美海灘」的大鵬。

深圳地鐵8號線三期工程是深圳「東進戰略」的重要交通動脈，線路起於鹽田區已開通的8號線二期小梅沙站，止於大鵬新區的溪涌站，全長約3.7公里。

今次通過驗收的暗挖隧道段，是深圳地鐵8號線三期工程難度最大、技術含量最高的部分之一。該段隧道主要包括出入線、聯絡線和牽出線三部分，全部採用礦山法（即鑽爆法）暗挖施工。

其核心地段的單洞三線隧道，開挖跨度達到了23.78米，開挖高度18.13米，單跨開挖面積高達334.18平方米。這一數據刷新了國內地鐵暗挖隧道工程的紀錄，成為目前國內最大斷面的地鐵暗挖隧道。

作為延伸至大鵬新區的首條地鐵線路，深圳地鐵8號線三期計劃今年內開通，將與既有地鐵2號線及8號線一、二期實現貫通營運，形成一條橫貫南山、福田、羅湖、鹽田直至大鵬新區的軌道交通骨幹走廊。