【無錫高架橋坍塌】官方稱貨車超載導致 輿論質疑橋樑質量問題

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江蘇無錫10日發生高架橋側翻事故,致3死2傷。據事故救援指揮部發布的信息,經初步分析,上跨橋側翻因運輸車輛超載所致。

此外事故橋樑的承建方和設計方也成為輿論關注的焦點之一。

綜合媒體11日報道,內地兩家上市公司蘇交科和中設集團已在11日早間發佈了相關澄清公告,雙雙否認為事故橋樑的設計方。而另一家與312國道無錫段設計施工相關的中設股份公司,至今未發佈相關公告。

從官方消息來看,本次事故地點為,312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。而在中設股份招股書中,312國道無錫段為其主要標誌性工程項目之一。

據《新京報》報道指,11日從無錫市城市重點工程建設辦公室獲悉,其綜合部知道事故橋樑設計方的詳情,在獲知電話後,記者致電綜合部,接聽電話的工作人員表示:「不便透露,我們現在什麼也不能說。」

另據內媒財聯社報道,中設股份內部人士並未直接承認中設股份為設計單位,但其表示:「我們不希望重點引導為是誰設計的,我們關注什麼原因造成的。我們現場也看過了,目前來看是因為超載所致,這個橋是2005年建好,已經運營了14年,一直沒有發生過問題。不管是誰設計的,這次事故與設計單位沒有責任上的關係。」

有內地橋樑領域專家也認同該橋的施工質量應無問題。「樑體的強度和剛度應該沒有太大問題,橋墩也沒有太大問題。嚴重的問題是橫向失穩。」在北京建築大學橋樑專家王鋭英看來,應該是超重車導致橋樑橫向偏心受壓超過允許限度,梁體從獨柱墩頂傾斜滑落。

不過,也有橋樑專家分析稱,事故原因應該不是單一超載車輛造成的,現場發現的超載大貨車載重170噸左右,而造成該橋面整體側翻至少需要四五百噸的壓力。

他進一步指出,事發前後有一超載車隊陸續經過,先是壓壞了路面,而後必定有個時間段至少有兩輛大車同時在事故橋面上,前車經過時把該橋面的蓋梁壓壞導致橋面傾斜,而這時尚未通過的後車可能受影響翻車或失控,這就導致後車運載的熱軋捲鋼掉落,從而造成橋面側翻傾覆。



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