解放軍打造兩棲登陸神器「歐洲野牛」 可運2坦克在台灣任意登陸

撰文:陳鄭為
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近期中國東部戰區第一艘「國產型」「歐洲野牛」氣墊登陸艇正式服役,引起軍事迷關注。這艘舷號「362」,被譽為「奪台神器」的大型氣墊登陸艇,預料將成為解放軍海軍登陸作戰的重要力量。

「歐洲野牛」氣墊登陸艇是烏克蘭製造的當今世界上最大的氣墊登陸艦,主要用於兩棲作戰,運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊,最大航速 60 節,能以 55 節航速持續航行 300 海里,可在未構築工事的岸邊登陸,對灘頭部隊提供火力支援,同時還可運送水雷,布設主動雷障。

體積大的結果下,歐洲野牛級配備的火力大大高於其他氣墊登陸艇。(微博圖片)

2009年7月2日,中國與烏克蘭簽訂了合同,共花費3.15億美元訂購4艘,其中2艘在烏克蘭完成,並由烏克蘭向中國提供全部技術資料,之後2艘將在中國境內完成組裝。有別於「原裝進口」,因應解放軍需求,軍方已將該型登陸艇「國產化」更新。與常規艦船相比,氣墊船的技術難點是在燃氣輪機上,這需要專用的中型燃氣輪機,用做推進系統和升力扇,而中國在燃氣輪機領域發展時間短,研製中型燃氣輪機的技術還比較欠缺,仿製世界最大的「歐洲野牛」登陸艇有很高難度。

直到2017年8月,有媒體披露,中國軍工企業已經克服野牛氣墊艇國產化中的技術障礙,除了本來訂購的4艘原裝氣墊艇之外,已開始批量自行生產國造氣墊艇,且造船廠內也出現了批量型野牛氣墊艇的身影。

傳統的歐洲野牛級氣墊登陸艇是針對在黑海的氣候下設計的,只能在4級海況,浪高2米、風速12米/秒的情況下行駛,因此解放軍有必要因應需求「國產化」改良。(網絡照片)

《強武堂》指出,在現代登陸作戰中,氣墊登陸艇是必不可少的登陸利器。經過長期研製,中國生產出領先原裝「歐洲野牛」登陸艇安裝的燃氣輪機,不但重量減輕了 700 公斤,低頻振動和高噪音也大幅度下降了。

此外中國還還造了很多半潛船,用半潛船馱著「歐洲野牛」,可以在海上任何一個地區發揮登陸作用,台灣任何一個地方,它都可能登陸。且「歐洲野牛」運載量很大,一次可以運兩輛坦克,幫助解放軍陸上作戰。