印尼獅航JT610空難首份報告 黑盒顯示:「人機搏鬥」至最後一刻

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印尼獅航(Lion Air)空難發生至今1個月,印尼當局在周三(28日)發表首份調查報告。報告指客機在準備起飛一刻已出現技術問題。俗稱黑盒的飛行數據記錄儀(Flight Data Recorder,FDR)顯示,機師一直嘗試把自動降低的機頭拉起,「人機互鬥」至飛機失控墜毀為止。

印尼航班失事後,有員工獅航出席悼念活動,在海上失事地點撒花。(視覺中國)

報告顯示當客機起飛後,機頭一度自動下降超過20次,機師一直嘗試手動把機頭拉起。從飛行數據記錄儀中,可以看見飛機在爬升至3000多呎後,飛機一直不穩定地上下升降,無法有效維持高度。機師一直與飛機「人機互鬥」,直到起飛11分鐘後失去控制墜毀。

引證波音新系統可能是出事原因之一

不過報告未有為飛機失事作出完整結論,但可以排除是人為蓄意墜毀造成意外。美國《華爾街日報》早前報道指波音在失事客機型號新增的自動「防禦失速保護系統」,可能是導致意外原因。

報道指出波音在新的737 MAX 8型號上建有自動保護系統,會在飛機偵測到接近失速時,自動把機頭壓下增加速度避免失速,但因出事客機飛行系統出現問題,可能導致系統一直輸入錯誤訊息,誤導保護系統把機頭持續壓低。而波音未有把這新增系統告知航空公司及機師,或令機師不知所措導致意外。

報告指出飛機在起飛前「攻角」偵測系統一度出錯,有關系統已在起飛前更換。根據初步調查相信偵測系統在更換後仍然出錯,相信這將會是未來詳細調查的重點。

(紐約時報)



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