Elon Musk狂言2030年Tesla年產2000萬輛 10年飆升50倍有可能嗎?

撰文:
最後更新日期:

為電動車領域翹楚的特斯拉(Tesla)行政總裁馬斯克(Elon Musk),近期又再度語出驚人,預言在2030年以前,特斯拉可能將年產量提升至2,000萬輛,同時全球電動車產能將突破每年3,000萬。

馬斯克本周在Twitter上表示,可能未來7年內全球電動車產能就可突破3,000萬輛,「6年、5年都有可能,雖然機率不是很大。」強調電動車產能是「指數性增長」,光一年時間就會帶來巨大的差距。與此同時,馬斯克再發豪語,認為特斯拉有機會在2030年內達成2,000萬年產能的目標,不過這需要整個團隊優秀的執行能力才有望實現。

馬斯克再發豪語,認為特斯拉有機會在2030年內達成2,000萬年產能的目標。(Twitter@teslavibes)

2019年時,特斯拉全年銷出了約37萬輛電動車,與2,000萬的目標足足有50倍的差距。特斯拉曾預估,2020年產量將突破50萬輛電動車,不過上半年受到疫情影響,僅產出約18.5萬輛,暫時落後目標。

馬斯克曾指出,限制電動車產能的最大因素,就是在電池的產製上。上周特斯拉才在電池日活動中,發表了最新的4860電池技術,預計可大幅縮減電池成本,並提升電動車的續航里程,將行駛成本降至與油車比肩的程度,但預計2022年才能邁入量產。

【相關圖輯】Benz、Porsche搶攻電動車市場挑戰Tesla 解剖殺手鐧動力裝置秘密(點圖放大瀏覽):

+9
+9
+9

10年產量飆升50倍,特斯拉可能做到嗎?

那麼,馬斯克喊出的數字有根據嗎?或者有可能實現嗎?愈來愈多傳統車廠都已投入電動車的研發產製,根據國際能源署的報告,目前電動車佔全球車市的2.6%,2019年一共銷出210萬輛。另外,若將特斯拉的銷量納入計算,可得出其市佔率約為17.6%。

以目前的產量來看,雖然馬斯克喊出的數字,似乎只是不可能實現的無稽之談,卻不是完全沒有根據。國際能源署也預估,電動車市場將在未來幾年快速增長,2030年全球電動車銷量將達到4,400萬輛。勤業眾信的電動車報告中則估計,未來10年的電動車市場將以29%複合增長率,在2030年達到3,100萬輛的年銷量。儘管數字上有差距難以直接比對,這兩份報告的結果仍說明馬斯克的預測並非無的放矢。

事實上,特斯拉能在2030年達到2,000萬產能的預測,最早也並非出自馬斯克口中。早在他放話前,便有特斯拉觀察家估計,特斯拉若有辦法維持增長幅度,可能在2020年達到2,100萬產能,並在2040年達到4,400萬輛的水準。依照計算結果,特斯拉想在2030年達到2,000萬輛的產能,需要維持約45%的複合增長率,這並非完全不可能的事,2012年至2019年間特斯拉平均交車量每年增長達100%,不過隨着企業規模擴大,想維持增長速度的難度也會上升。

【相關圖輯】Tesla電池日|Model 3三年保值率高達90.2% 遠超過傳統燃油車(點圖放大瀏覽):

+9
+9
+9

馬斯克坦承特斯拉估值虛高,但有信心5年內超越

即使經歷數度的暴起暴落,目前特斯拉股價仍較年初時增長近300%,可說背負着投資者沉重的期待。馬斯克日前在《紐約時報》的Podcast中坦承,特斯拉現在價值被嚴重高估,但他信心滿滿認為,他們將在未來5年內達到「物有所值」,實際價值超越當前的市值水準。「市場的關鍵多數已經得出結論,特斯拉會勝利。」馬斯克表示,「我早就說過股價太高了,當時甚至還不及現在的水準。但如果你問我特斯拉能否在5年內超越當前市值,我的答案是肯定的。」

搭配在Twitter上宣言的年產量2,000萬輛目標,可說馬斯克對特斯拉前景一片看好,先前的電池日上,也預告將推出只要2.5萬美元的電動車款,可望進一步擴大電動車普及率。這位矽谷鋼鐵人指出,特斯拉已經走過最難熬的時期,「特斯拉已經實現量產並保持正現金流的能力,從汽車公司角度來看這才是特斯拉最大的成就。」

【相關圖輯】Tesla示範新車 防彈玻璃遭鋼球擊裂 馬斯克尷尬:可能太大力(點圖放大瀏覽):

+2
+2
+2

【相關圖輯】阿里巴巴送貨機械人小蠻驢有多強?厘米級定位人潮中穿梭、預測對頭車行為(點圖了解更多):

+24
+24
+24

延伸閱讀:

剛槓上馬斯克,比爾蓋茲投資的電池新創將上市!提升電動車續航90%,會超越特斯拉嗎?

電池日剛過,特斯拉全球網路突然癱瘓一小時!股價下跌逾8%,車主罵聲連連

【本文獲「數位時代」授權轉載。】



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Microsoft Edge 或 Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。