韓國首爾地鐵工會11月9日大罷工

撰文:許懿安
出版:更新:

運營韓國首爾地鐵1至8號線的首爾交通公社工會11月9日舉行總罷工,要求資方撤回裁員計劃。

韓聯社報道,首爾交通公社工會聯合交涉團星期三(10月18日)上午在市政府前舉行記者會,公佈了下月的罷工日程和今後計劃。如果罷工成為現實,這將是首爾交通公社工會連續兩年罷工。

韓國全國民主勞動組合總聯盟(民主勞總)公共運輸工會委員長玄貞熙說,經歷了去年的梨泰院慘劇後,首爾仍把金錢看得比市民和勞動者的生命重要。市長吳世勛曾於2021年和2022年簽署勞資協議,承諾不會強制進行結構調整,如今卻無視相關協議。

玄貞熙說,首爾市的裁員和結構調整方案將對市民和勞動者的安全構成威脅,還會降低公共服務質量。她強調,首爾市若不停止裁員和外包、並於年內錄取771名安全人員以確保最基本的安全,罷工將不可避免。

由韓國全國民主勞動組合總聯盟(韓國勞總)兩大工會組成的聯合交涉團,星期二在首爾地方勞動委員會與資方進行最終協調會議,但未能達成協議。勞資雙方對裁員問題態度尤其堅決,均不願做出讓步。工會方面10月12日至16日進行罷工表決投票,以73.4%的贊成率同意舉行罷工。

據悉,資方提出要在2026年之前減少13.5%員工,以改善巨額赤字,實現經營正常化。工會方面則認為,過度縮減人員可能直接關係到安全問題,要求資方撤回方案。

根據協定,罷工期間平日地鐵的運行率需維持在53.5%(1號線)至79.8%(5至8號線)。公休日1至8號線的運行率均為50%。

本文獲《聯合早報》授權轉載